在剛剛過去的5月里，BDI指數(shù)(波羅的海干散貨指數(shù))從1786點快速上漲至3494點，漲幅達到了96%。而在5月的最后一周，BDI指數(shù)單周上漲超過700點，漲幅達25%。有分析指出，BDI指數(shù)的上升受到了鐵礦石現(xiàn)貨投機交易的影響。

    在6月的第一個交易日里，以中國遠洋、中遠航運等為代表的干散貨航運類上市公司因為BDI指數(shù)的上漲而受到市場追捧。招商證券分析師羅雄在接受記者采訪時表示：“從目前來看，整個經(jīng)濟正處在復蘇的大氛圍中，經(jīng)濟環(huán)境的好轉(zhuǎn)必然使得BDI指數(shù)上升，因此我們對BDI指數(shù)在整個2009年的表現(xiàn)都比較看好。”

    不過，有不少分析人士都認為除了經(jīng)濟回暖使得鋼鐵需求回升外，BDI近期的快速上漲與鐵礦石貿(mào)易商囤積鐵礦石現(xiàn)貨不無關(guān)系。上周末，日韓鋼鐵巨頭與力拓公司達成2009年度的鐵礦石價格協(xié)議，其中粉礦價格在2008年的基礎(chǔ)上下降32.95%、塊礦下降44.47%，降價幅度總體低于預(yù)期。

    中金公司分析師楊鑫表示：“目前日企談定的協(xié)議礦價格為61.1美元/噸，按照5月22日11.6美元/噸的海運費計算，到岸價約為73美元/噸，比目前67美元/噸的現(xiàn)貨礦到岸價要高出14%。在現(xiàn)貨價即將漲價的預(yù)期之下，貿(mào)易商短期內(nèi)將繼續(xù)搶運現(xiàn)貨礦�！�

    在這個問題上，中信證券分析師紀云濤也持相似的看法。紀云濤表示：“今年前4個月，中國粗鋼產(chǎn)量同比增長0.2%，與全球其他市場大幅減產(chǎn)形成鮮明對比。中國鋼鐵市場的表現(xiàn)增加了三大礦企的談判籌碼，給現(xiàn)貨礦價格帶來上漲預(yù)期，導致投機需求出現(xiàn)。在真實需求和投機需求的共同作用下，今年前4個月中國鐵礦石進口量達1.89億噸，同比增長23%，幅度之大超出預(yù)期�！�

    雖然投機行為和需求回暖使得BDI在近期一路飆升，但BDI指數(shù)上升并不一定會對相關(guān)上市公司的業(yè)績產(chǎn)生很大的正面影響。

    羅雄告訴記者：“目前來看，相關(guān)上市公司的業(yè)績可能會超出此前的預(yù)期。但是如果同比來看，BDI指數(shù)的上升并不會使得相關(guān)上市公司業(yè)績同比出現(xiàn)好的變化。因為BDI目前雖然比前期低點上升了不少，但是相比于2008年上半年，仍然處于低位�！�(來源：證券時報)