3 月份，鐵路煤炭發(fā)運(yùn)繼續(xù)保持低水平狀態(tài)；受沿海煤炭需求有所回暖影響，主要港口煤炭發(fā)運(yùn)有所回升。近期，鐵路實(shí)施新列車運(yùn)行圖，運(yùn)輸效率有所提高；港口方面，繼續(xù)發(fā)揮中轉(zhuǎn)能力，提高煤炭運(yùn)輸?shù)恼�體能力；公路方面除開(kāi)工項(xiàng)目外，還采取措施保障通行效率。從遠(yuǎn)期來(lái)看，西合鐵路復(fù)線年內(nèi)開(kāi)工，神華鄂爾多斯巴準(zhǔn)鐵路項(xiàng)目開(kāi)工，這些將有效提升煤炭運(yùn)輸能力；港口與公路方面，天津港今年計(jì)劃注資128 億元建設(shè)港口，山東將規(guī)劃建設(shè)萬(wàn)福河、鄆巨河兩航道，董家口港區(qū)總體規(guī)劃獲批復(fù)，新疆今年56 個(gè)公路項(xiàng)目開(kāi)建近半等，都為增加煤炭運(yùn)輸能力奠定基礎(chǔ)。
一、2009 年3 月份煤炭運(yùn)輸形勢(shì)
1、鐵路煤炭日均裝車下降。據(jù)中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，3 月份，全國(guó)煤炭日均裝車完成50996 車，比上月減少526 車,下降1%；比同期減少3859 車，下降7%。同期，全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量完成10582 萬(wàn)噸，比上月增加921 萬(wàn)噸；比同期減少741 萬(wàn)噸，下降6.5%。
         1 季度，全國(guó)累計(jì)煤炭日均裝車51046 車，同比減少4605 車，下降8.3%；同期，全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量累計(jì)完成30703 萬(wàn)噸，同比減少2880 萬(wàn)噸，下降8.6%。

2、主要港口煤炭發(fā)運(yùn)有所回升。3 月份，全國(guó)主要港口共發(fā)運(yùn)煤炭4053 萬(wàn)噸，同比減少232 萬(wàn)噸，下降5.4%;比上月增加959 萬(wàn)噸,上升31%,其中，內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)完成3792 萬(wàn)噸，同比減少252 萬(wàn)噸，下降6.2%，外貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)完成261 萬(wàn)噸，同比增加21 萬(wàn)噸，上升8.5%。
       1 季度，全國(guó)主要港口累計(jì)完成煤炭發(fā)運(yùn)10755 萬(wàn)噸，同比減少2254 萬(wàn)噸，下降17.3%。其中，內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)累計(jì)完成10150 萬(wàn)噸，同比減少1860 萬(wàn)噸，下降15.5%，外貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)累計(jì)完成606 萬(wàn)噸，同比減少393 萬(wàn)噸，下降39.4%。

3、主要航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)回升。由于沿海地區(qū)煤炭供求的再度活躍，促使海上煤炭運(yùn)力需求回升，進(jìn)而刺激海上煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)較大幅度的反彈。截止3 月底，秦皇島至廣州、秦皇島至寧波的航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于1166 點(diǎn)、1223 點(diǎn)，較上月底上升15.1%、10.2%。

二、影響近期煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕�因�?BR>         近期，鐵路實(shí)施新列車運(yùn)行圖，運(yùn)輸效率有所提高；港口方面，繼續(xù)發(fā)揮中轉(zhuǎn)能力，提高煤炭運(yùn)輸?shù)恼�體能力；公路方面除開(kāi)工項(xiàng)目外，還采取措施保障通行效率。

1、鐵路實(shí)施新運(yùn)行圖 部分線路貫通增加運(yùn)能
        鐵路實(shí)施新列車運(yùn)行圖 運(yùn)輸效率提高。自2009 年4 月1 日零時(shí)起，中國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。這是繼2007 年4 月18 日第六次大面積提速調(diào)圖之后，鐵道部再次對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行較大范圍的調(diào)整。本次將開(kāi)通石太客運(yùn)專線，石太客運(yùn)專線的開(kāi)通對(duì)拓寬晉煤外運(yùn)通道具有重要的意義。石太客運(yùn)專線是連接西部與華北的快捷運(yùn)輸通道，將開(kāi)行動(dòng)車組27 對(duì)，這條客運(yùn)專線將大幅提高晉冀兩省鐵路客運(yùn)能力，同時(shí)將進(jìn)一步提高晉煤外運(yùn)通道能力，充分釋放既有石太鐵路貨運(yùn)能力，緩解既有石太鐵路運(yùn)能緊張狀況，同時(shí)也對(duì)拉動(dòng)其幅射區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
         部分線路或開(kāi)工或改造將提高運(yùn)力。甘肅 甘肅省加大鐵路建設(shè)力度，今明兩年將爭(zhēng)取新開(kāi)工建設(shè)9 條鐵路線，以構(gòu)建全省綜合交通運(yùn)輸體系，保障全省能源供應(yīng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。山東 從山東煙臺(tái)鐵路建設(shè)管理局了解到，總投資15.7 億元的藍(lán)煙鐵路電氣化改造工程已經(jīng)啟動(dòng)前期工作，年內(nèi)即可完工。改造后，藍(lán)煙鐵路牽引能力將增強(qiáng)近一半，可以滿足近、遠(yuǎn)期鐵路沿線的運(yùn)量要求。廣西 據(jù)南寧鐵路局消息，新建洛湛鐵路將于今年5 月15 日開(kāi)行貨車，7 月1 日開(kāi)行客車。
2、港口全力保障煤炭運(yùn)輸
        曹妃甸港三大碼頭完工 港區(qū)吞吐能力突破1 億噸。日前，中交一航局承建的我國(guó)“北煤南運(yùn)”第三通道——曹妃甸煤碼頭起步工程具備投產(chǎn)條件。至此，中交一航局承建的曹妃甸港礦石、原油、煤炭三大碼頭全部完工，該港貨物吞吐能力已突破1 億噸。
        安徽蕪湖港率先實(shí)行煤運(yùn)經(jīng)營(yíng)計(jì)算機(jī)管理。據(jù)了解，蕪湖港裕溪口煤港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)操作系統(tǒng)經(jīng)過(guò)三個(gè)月的試運(yùn)行后，4 月份，率先在長(zhǎng)江煤炭能源輸出港口正式啟用、由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)院研制開(kāi)發(fā)的先進(jìn)生產(chǎn)管理操作系統(tǒng)。
3、公路力保運(yùn)煤通道暢通
        部分省區(qū)加大對(duì)公路投資 陜西 今年是神木縣交通運(yùn)輸工作持續(xù)加快、向跨越發(fā)展目標(biāo)推進(jìn)的關(guān)鍵年，該縣交通局將投資1 億余元，建設(shè)通村油（水泥）路230.7 公里。山西4 月10 日，山西省對(duì)2009 重點(diǎn)公路工程建設(shè)進(jìn)行安排部署，將新開(kāi)工16 個(gè)高速公路項(xiàng)目，里程1331 公里，完成投資520 億，為“十一五”末山西省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3000 公里奠定基礎(chǔ)。陜西 近日從陜西省交通部門獲悉，截至目前，該省已建成農(nóng)村公路11.9 萬(wàn)公里。今后4 年，該省還將計(jì)劃投資320 億元建設(shè)農(nóng)村公路6.5 萬(wàn)公里。公路治理超限載等有利通道暢通。4 月3 日起至5 月底，黑、吉、遼、內(nèi)蒙古四省區(qū)的交通部門將聯(lián)合開(kāi)展春融期治超專項(xiàng)行動(dòng)。重點(diǎn)對(duì)超限、非法改裝、拼裝車輛實(shí)施嚴(yán)管重罰，嚴(yán)禁車貨總重超過(guò)55 噸或超限50%以上的車輛上路過(guò)橋。山西 5 日起，晉陽(yáng)高速公路將進(jìn)行為期6 個(gè)月的大修施工。其間，小轎車等小型車輛通行不會(huì)受到影響，但需要謹(jǐn)慎慢行。部分高速公路開(kāi)建 山西 經(jīng)過(guò)近兩年的建設(shè)，除了有70 多公里的道路尚未完工外，全長(zhǎng)2000 多公里的沿黃公路（包括沿黃干線公路和沿黃扶貧旅游公路）目前已基本建成，今年年底就可以全線通車。云南 蒙自至新街高速公路已經(jīng)完成設(shè)計(jì)工期的各項(xiàng)任務(wù)，具備通車條件，將于本月底交付使用，全線設(shè)計(jì)時(shí)速80 公里。蒙新高速公路的通車實(shí)現(xiàn)了云南
昆明到河口連接?xùn)|盟公路全程高等級(jí)化。
三、改善遠(yuǎn)期煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕�措�?BR>        從遠(yuǎn)期來(lái)看，西合鐵路復(fù)線年內(nèi)開(kāi)工，神華鄂爾多斯巴準(zhǔn)鐵路項(xiàng)目開(kāi)工，這些將有效提升煤炭運(yùn)輸能力；港口與公路方面，天津港今年計(jì)劃注資128 億元建設(shè)港口，山東將規(guī)劃建設(shè)萬(wàn)福河、鄆巨河兩航道，董家口港區(qū)總體規(guī)劃獲批復(fù)，新疆今年56 個(gè)公路項(xiàng)目開(kāi)建近半等，都為增加煤炭運(yùn)輸能力奠定基礎(chǔ)。
        西合鐵路復(fù)線年內(nèi)開(kāi)工 2012 年全線建成。從陜西發(fā)改委交通處獲悉，西安至合肥鐵路復(fù)線的可研報(bào)告已獲鐵道部審查通過(guò)，項(xiàng)目將于年內(nèi)正式開(kāi)工。西合復(fù)線全長(zhǎng)957 公里，總投資約372 億元，其中位于陜西省境內(nèi)的線路里程約250 公里。全線將于2012 年建成并投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)上述鐵路可形成年發(fā)送貨物1 億噸、日開(kāi)行旅客列車25 對(duì)的運(yùn)輸能力。據(jù)了解，西合鐵路是聯(lián)系西北與中南、華東地區(qū)的便捷通道，也是國(guó)家規(guī)劃的“北煤南運(yùn)”重點(diǎn)路線之一，西合復(fù)線的建設(shè)將有效緩解上述運(yùn)輸壓力，并對(duì)解決陜西省鐵路東出通道運(yùn)力不足、保障我國(guó)煤炭供應(yīng)都將起到重要作用。
        神華鄂爾多斯巴準(zhǔn)鐵路項(xiàng)目開(kāi)工。4 月8 日，神華集團(tuán)鄂爾多斯巴準(zhǔn)鐵路項(xiàng)目正式開(kāi)工。
        新建巴準(zhǔn)鐵路自包神鐵路巴圖塔引出至準(zhǔn)格爾旗點(diǎn)岱溝煤礦接入大準(zhǔn)鐵路，正線長(zhǎng)度為134.89 km，于2009 年2 月獲得國(guó)家核準(zhǔn)，計(jì)劃于2012 年竣工。巴準(zhǔn)鐵路建成后，向西將與包蘭線相連；向東直達(dá)大秦鐵路，在路網(wǎng)上形成一條橫貫內(nèi)蒙西部的新通道，為整個(gè)鄂爾多斯煤田的大規(guī)模開(kāi)發(fā)創(chuàng)造了條件，也為大秦線提供了穩(wěn)定可靠的后方煤源通路。
        天津港今年計(jì)劃注資128 億元建設(shè)港口。從天津港獲悉，該港今年將繼續(xù)保持高投入進(jìn)行基本建設(shè)，全年計(jì)劃投資128 億元。據(jù)了解，今年天津港規(guī)劃建設(shè)工作將堅(jiān)持功能拓展，確保各項(xiàng)重點(diǎn)工程按計(jì)劃實(shí)施，共計(jì)建設(shè)項(xiàng)目83 項(xiàng)，其中有8 項(xiàng)重點(diǎn)工程新開(kāi)工，13 項(xiàng)重點(diǎn)工程要年內(nèi)完工。
        山東將規(guī)劃建設(shè)萬(wàn)福河、鄆巨河兩航道。日前，從在菏澤召開(kāi)的山東省內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)與發(fā)展會(huì)議上了解到，省交通廳港航局已初步確定了萬(wàn)福河、鄆巨河等4 條航道建設(shè)規(guī)劃。今后，菏澤巨野煤田、單縣煤田以及剛發(fā)現(xiàn)的曹縣煤田所產(chǎn)原煤，將沿著這些航道到達(dá)京杭大運(yùn)河進(jìn)而達(dá)江入海。
        董家口港區(qū)總體規(guī)劃獲批復(fù)。日前《青島港董家口港區(qū)總體規(guī)劃》獲交通運(yùn)輸部和山東省政府聯(lián)合批復(fù)。規(guī)劃的董家口港區(qū)可建設(shè)112 個(gè)泊位，最終總通過(guò)能力將超過(guò)億噸。建成后，預(yù)計(jì)到2015 年董家口港區(qū)貨物吞吐量將超過(guò)2000 萬(wàn)噸。
        新疆今年56 個(gè)公路項(xiàng)目開(kāi)建近半。日前，新疆塔城至克拉瑪依高速公路、溫宿至昭蘇公路、大黃山至奇臺(tái)高速公路前期工作順利啟動(dòng)，總里程達(dá)720 公里。截至目前，喀什至葉城高等級(jí)公路、星星峽至吐魯番高速公路等26 個(gè)項(xiàng)目已由南向北開(kāi)工建設(shè)；30 個(gè)新建項(xiàng)目正加緊進(jìn)行前期工作，即將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。