中海發(fā)展董事長李紹德指，在去年占業(yè)務(wù)份額61%的干散貨運輸業(yè)務(wù)，旗下的干散貨船隊有70%的運力已簽訂了沿海干散貨海運合同（COA），但運費方面較08年下跌約39%。

　　李紹德指，運煤業(yè)務(wù)中余下的30%運力仍在和電廠洽商當中。而已簽訂的7成沿海干散貨海運合同中，運費較08年下跌39%，跌幅令運費回復到07年的水平。

　　合約運費跌39% 未評減派息否

　　早前野村曾點名指中海發(fā)展未來的派息可能會減少，被問及今年的派息政策時，李紹德未有正面回應，但強調(diào)公司需要“保留”資金，以應付2009、2010和2011年航運市場波動的情況。

　　他認為，09年航運市場中，“油輪業(yè)務(wù)將較干散貨運輸業(yè)務(wù)優(yōu)勝”，因油輪的運輸價格較穩(wěn)定，去年油輪業(yè)務(wù)占公司的業(yè)務(wù)份額近40%，但今年比重擬略有提高。

　　中海發(fā)展在3月初已宣布，決定將母公司中國海運和中石油合資的天然氣運輸公司，他指天然氣業(yè)務(wù)仍在培育當中，未有具體的發(fā)展方案，未有評論今年內(nèi)能否提供明顯的盈利貢獻。

來源：香港經(jīng)濟日報