3月初的大連春寒料峭，鲇魚灣畔海風(fēng)勁吹，寒意猶濃，但這里的新30萬噸級原油碼頭建設(shè)卻如火如荼——自去年年底開建以來，目前已完成填海工程，開始進(jìn)入全面主體施工階段。

　　站在碼頭施工現(xiàn)場，放眼望去：陸上——10萬平方米填海得來的“新大陸”已夯實平整，上面已聳立起10座10萬立方米原油倉儲罐;海上——十多艘船舶正乘風(fēng)破浪進(jìn)行炸礁、疏浚、拋石作業(yè)。大連港港口建設(shè)管理公司總工程師邵作斌告訴記者：“水上浪大流急，水下更是波濤洶涌�！蹦壳昂５壮料浠�礎(chǔ)建設(shè)正在進(jìn)行中，每天最多時有40多名潛水員同時進(jìn)行水下作業(yè)。邵作斌指著毗鄰的已建成的第一座30萬噸級原油碼頭對記者說：“看到那引橋沒有?沉箱就是引橋 ‘橋墩’。新30萬噸級原油碼頭所用的沉箱是目前國內(nèi)最大的，直徑18米，高29米，重達(dá)3800噸�，F(xiàn)在沉箱正在同步建造中，3月底將進(jìn)行安裝�！�

　　新30萬噸級原油碼頭由大連港股份公司和中油大連國際事業(yè)有限公司共同投資建設(shè)，向上可兼靠45萬噸、向下兼顧10萬噸級船舶的靠泊作業(yè)。泊位設(shè)計年通過能力1900萬噸，設(shè)計水深-27米，通過引橋與陸域相連，碼頭總長447米，引橋長200米。碼頭建成后將成為全國最大的原油接卸碼頭，可滿足目前國內(nèi)外最大原油船舶全天候靠泊作業(yè)。

　　這些厚重的資本，讓新30萬噸級原油碼頭成為名副其實的“國際航運(yùn)中心建設(shè)重點(diǎn)工程”，更讓他成為舉世矚目的焦點(diǎn)。今年2月9日，市長夏德仁來此考察，當(dāng)?shù)弥�碼頭建成后可靠泊目前世界上最大的油輪時，他高興地說：“新30萬噸級原油碼頭建設(shè)事關(guān)大連港未來發(fā)展和核心競爭力的提升，要千方百計加快進(jìn)度，力爭早竣工、早投產(chǎn)、早見效。”

　　鲇魚灣第一座30萬噸級原油碼頭于2004年9月投產(chǎn)，這座當(dāng)前最大的原油碼頭使大連港成為我國北方最大的油品分撥中心，輻射東北、渤海灣以及日本、韓國部分城市，但目前該碼頭已滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。去年8月，國務(wù)院正式核準(zhǔn)大連港建設(shè)新30萬噸級原油碼頭，并作為1000萬立方米國家原油儲備庫配套項目，要求于今年年底竣工。喜訊傳來，全市人心振奮。大連港人帶著責(zé)任感和緊迫感，開始爭分奪秒加快碼頭工程建設(shè)……

　　明年，新30萬噸級原油碼頭將正式投產(chǎn)，它將與大連新港現(xiàn)有油品泊位共同形成功能齊全的油品碼頭群。屆時，大連港油品通過能力將達(dá)到8000萬噸，國內(nèi)原油采購運(yùn)輸成本也將大大節(jié)約，大連港中國北方油品轉(zhuǎn)運(yùn)中心地位將更加鞏固，成功躋身“世界十大大型油品專業(yè)港口”更將指日可待。

來源：大連日報