春節(jié)過后，煤炭運(yùn)價依然維持底部震蕩下滑的格局。2月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價指數(shù)報1080.27點(diǎn)，較上周下跌1.53%，而較年初的1267.79點(diǎn)，已跌去了187.52點(diǎn)，跌幅達(dá)14.5％。

　　本周沿海電廠日耗煤量比上周有所上升，升幅在15％左右，而電廠的存煤量升幅卻有29％。市場反映，目前電廠的存煤較高，對電煤的需求疲弱，秦皇島港煤炭庫存又上升到700多萬噸，比正常的400-500多萬噸庫存高出很多，且港口反映，到港貨船數(shù)量較以前有所減少，場存煤炭有繼續(xù)上漲的態(tài)勢。2月25日，秦皇島至廣州、上海、寧波航線市場平均運(yùn)價全線飄綠，分別報收在31元/噸、28元/噸、28元/噸。鑒于攬貨的困難，只要有貨可運(yùn)，一些航運(yùn)公司不計成本也會運(yùn)輸，以免被市場排擠在外。該三條航線的運(yùn)價指數(shù)25日分別報收于1012.39點(diǎn)、1271.03點(diǎn)、1109.25點(diǎn)水平，較上周分別下跌1.17％、1.42％、2.66％。船公司反映，由于重工業(yè)用電量所占比重超過60%，而冶金、有色、建材、化工等高耗能行業(yè)用電繼續(xù)下降，僅靠民用電根本拉動不了電力的增長，煤炭運(yùn)輸需求近期回暖較為困難。

　　本周金屬礦石運(yùn)輸航線運(yùn)價指數(shù)全線下跌，2月25日，金屬礦石貨種指數(shù)報收1167.66點(diǎn)，較上周下降2.72％。市場反映，近期鋼材價格連續(xù)下跌，市場交易低迷，說明國內(nèi)需求仍未有明顯好轉(zhuǎn)。中鋼協(xié)羅冰生副會長表示，鋼鐵行業(yè)在第一季度不會出現(xiàn)需求明顯增長的態(tài)勢。

　　本周糧食主要航線運(yùn)價走低，2月25日，該貨種指數(shù)報收604.86點(diǎn)，較上周下降9.12％。據(jù)悉，目前廣東港口糧食庫存消化很慢，北方港口也是進(jìn)貨多于出貨，整體采購數(shù)量偏低。

　　本周，沿海原油、成品油運(yùn)輸量較上周有所上升，行情平穩(wěn)。隨著3、4月份柴油市場迎來季節(jié)性消費(fèi)旺季，柴油供需矛盾將朝緩和方向發(fā)展。(來源：上海航交所)