日前，深圳海關(guān)與太原海關(guān)簽署區(qū)域通關(guān)合作備忘錄，選擇深圳口岸進(jìn)出口的山西企業(yè)，在太原海關(guān)辦理“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”報(bào)關(guān)手續(xù)后，在深圳可使用跨境快速通關(guān)模式實(shí)行快速通關(guān)驗(yàn)放，最大限度節(jié)約通關(guān)時(shí)間，降低物流成本。

“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”模式是將口岸海關(guān)與屬地海關(guān)“融為一體，合二為一”，兩地海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物實(shí)行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，將口岸功能延伸到了內(nèi)陸省區(qū)。企業(yè)只需在本地海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)，貨物即可在口岸海關(guān)驗(yàn)放、提貨或裝運(yùn)出口，等于將沿海口岸“搬”到了內(nèi)陸。2007年，深圳海關(guān)又開(kāi)展了“跨境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)，將其與“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”組合起來(lái)。今年1月15日，該“組合模式”在深圳海關(guān)下轄的梅林海關(guān)正式啟動(dòng)，目前深圳華南國(guó)際物流中心、深圳機(jī)場(chǎng)(000089,股吧)物流園、深圳機(jī)場(chǎng)快件中心等企業(yè)已運(yùn)用這一模式。此次深圳海關(guān)與太原海關(guān)進(jìn)行區(qū)域通關(guān)合作，將指定華南國(guó)際物流中心作為惟一監(jiān)管場(chǎng)所，以深圳梅林海關(guān)作為報(bào)關(guān)進(jìn)出口口岸，在梅林海關(guān)與公路（皇崗）口岸之間使用跨境快速通關(guān)模式，大幅縮短貨物通關(guān)時(shí)間，企業(yè)成本顯著降低。

據(jù)悉，山西省90％以上的進(jìn)出口貨物依賴(lài)于轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸，其中一半以上貨物需經(jīng)天津、青島、北京、南京、深圳等口岸進(jìn)出口。在山西投資建廠的一批大型企業(yè)如富士康等，更是以深圳作為其主要進(jìn)出口口岸。在兩地海關(guān)簽署合作協(xié)議后，富士康（太原）科技工業(yè)園區(qū)代表就現(xiàn)場(chǎng)表示，在新的通關(guān)模式下，太原富士康當(dāng)年可節(jié)省費(fèi)用200萬(wàn)元。

據(jù)介紹，為充分發(fā)揮深圳連接香港及世界的重要口岸優(yōu)勢(shì)，截至今年2月，深圳海關(guān)已與重慶、成都、南昌、武漢、長(zhǎng)沙等17個(gè)直屬海關(guān)共145個(gè)點(diǎn)結(jié)對(duì)開(kāi)展了“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”業(yè)務(wù)，2008年深圳海關(guān)在此模式下辦理的進(jìn)出口業(yè)務(wù)量及貨值，比2007年同比增長(zhǎng)3．2倍和3．4倍，受到越來(lái)越多內(nèi)陸企業(yè)的歡迎。
 
來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào)