近期國際干散貨運輸市場BDI指數(shù)呈現(xiàn)持續(xù)反彈走勢，但國內(nèi)沿海干散貨運輸市場并未表現(xiàn)跟風(fēng)行情,仍以弱勢調(diào)整為主。2月4日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1160.32點，較上周下跌了1.62％。

　　當(dāng)前國內(nèi)市場煤炭供應(yīng)充足，而沿海各大電廠并不急于進貨備庫，甚至更有傳聞電企將尋求海外市場進行煤炭采購業(yè)務(wù)來“對抗”國內(nèi)煤炭企業(yè)采取的限產(chǎn)保價舉措，國內(nèi)五大電力公司與煤企的年度訂貨合同談判繼續(xù)處于僵持狀態(tài)。另外，在春節(jié)長假以及金融危機影響的雙重因素下，社會企業(yè)用電需求下降，電網(wǎng)負荷隨之減少，沿海電廠庫存相對穩(wěn)定，電煤運輸需求不大。據(jù)交通運輸部水運司快報統(tǒng)計，今年1月份沿海港口內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運量同比下降5.8％。春節(jié)后第一周，沿海煤炭運輸市場毫無暖意，多數(shù)航線運市場平均運價均較上周出現(xiàn)下跌。其中，秦皇島-上海,天津-寧波煤炭航線市場運價分別為32元/噸、35元/噸，均較春節(jié)期間下跌2元/噸。2月4日，秦皇島-上海,天津-寧波煤炭航線運價指數(shù)分別報收于1415.33點、1296.14 點，與上周相比，分別下跌3.85％和3.67％。

　　春節(jié)過后，受關(guān)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃有望近期正式出臺利好消息的鼓舞，國內(nèi)鋼材價格延續(xù)了節(jié)前小幅上漲的態(tài)勢，這對近期鋼廠鐵礦石需求會起到穩(wěn)定的作用。2月4日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收于1263.46 點，與上周持平。

　　本周沿海糧食運輸市場行情相對穩(wěn)定。一系列“惠農(nóng)”政策的推出以及國儲玉米大規(guī)模收購活動的展開，對提振養(yǎng)殖業(yè)農(nóng)戶的信心與生產(chǎn)動力將起到十分積極的作用，同時也有助于穩(wěn)定南北港口間的玉米運輸需求。2月4日，大連—廣州，營口—深圳糧食航線市場運價分別為39元/噸和30元/噸，保持上周運價水平。

　　本周沿海油運市場運價平穩(wěn)。但春節(jié)期間以及節(jié)后華東、華南汽柴油市場購銷依然低迷，部分地區(qū)主營單位和加油站零售汽柴油價格仍有不同程度的優(yōu)惠與促銷政策。(上海航交所)