12月15日，兩岸“三通”邁出歷史性步伐，河北省唐山港、秦皇島港、黃驊港被列為可以直通寶島臺(tái)灣的3個(gè)港口。海上直航的實(shí)現(xiàn)，將有利于擴(kuò)大我省與臺(tái)灣地區(qū)的人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)合作，為我省企業(yè)發(fā)展帶來(lái)諸多商機(jī)。

　　近年來(lái)，我省與臺(tái)灣地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)日趨增多，每年夏秋之際，都會(huì)舉行冀臺(tái)經(jīng)濟(jì)合作洽談會(huì)，越來(lái)越多的臺(tái)商通過這一平臺(tái)來(lái)冀投資興業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有1200多家臺(tái)資企業(yè)落戶我省。由于唐山、秦皇島、黃驊三個(gè)港口主要以貨運(yùn)為主，因此，直航后，兩岸企業(yè)間產(chǎn)品的運(yùn)輸成本會(huì)大大降低，這將直接提高企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。

　　(1)唐山港：航運(yùn)時(shí)間可縮短1天，唐山市民將享受到更加實(shí)惠、新鮮的熱帶水果

　　從唐山港股份有限公司獲悉，唐山港以煤炭、礦石等資源型產(chǎn)品運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)。在實(shí)現(xiàn)直航前，每年向臺(tái)灣地區(qū)運(yùn)輸30萬(wàn)噸左右煤炭、鋼鐵貨物。過去與臺(tái)灣地區(qū)港口的業(yè)務(wù)往來(lái)，一直需要到韓國(guó)等國(guó)外港口進(jìn)行中轉(zhuǎn)換證，一般需要5天時(shí)間。實(shí)現(xiàn)兩岸直航后，只需4天就夠了，這將大大降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。

　　據(jù)了解，直航后唐山港將主要向臺(tái)灣運(yùn)輸煤炭、鋼鐵產(chǎn)品，臺(tái)灣的水果、花卉、冬季蔬菜則可以通過直航進(jìn)入唐山市場(chǎng)，唐山市民將可以享受到更加實(shí)惠、新鮮的臺(tái)灣熱帶水果。

　　(2)秦皇島港：首航貨源已經(jīng)確定，具體時(shí)間待定

　　“實(shí)現(xiàn)直航后，秦皇島港在航運(yùn)時(shí)間上的變化不是特別明顯，都需要4天左右時(shí)間。但最突出的變化是省去了繞道韓國(guó)中轉(zhuǎn)換證的過程，給運(yùn)輸帶來(lái)了便捷�！鼻鼗蕧u港股份有限公司黨工部陳曉光介紹，長(zhǎng)期以來(lái)，秦皇島港的對(duì)臺(tái)業(yè)務(wù)主要集中在煤炭運(yùn)輸，直航后依舊如此。

　　據(jù)介紹，從12月初，秦皇島港就開始積極與各船舶公司溝通，籌備對(duì)臺(tái)煤炭船舶直航事宜。目前，各項(xiàng)籌備工作仍在積極進(jìn)行中，首航貨源已定為中煤集團(tuán)的煤炭。屆時(shí)，將由秦皇島港務(wù)集團(tuán)第六港務(wù)分公司裝船運(yùn)往臺(tái)灣。首航時(shí)間正在等待省、市海事部門通知。

　　(3)黃驊港：本月下旬煤炭船只將可能赴臺(tái)

　　“我們?cè)缇团沃�這一天呢!”提起對(duì)臺(tái)直航，黃驊港外輪代理有限公司一位負(fù)責(zé)人高興地介紹，我們已經(jīng)接到了總公司有關(guān)直航的正式通知，正在積極準(zhǔn)備前期工作，力爭(zhēng)能夠提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　據(jù)了解，黃驊港每旬有3萬(wàn)至5萬(wàn)噸煤炭運(yùn)往臺(tái)灣，途中也要繞道韓國(guó)中轉(zhuǎn)換證，需要四五天時(shí)間到達(dá)，直航后則可縮短半天至1天時(shí)間。目前，本月中旬的赴臺(tái)貨船剛剛離港，下旬赴臺(tái)船只還沒到裝期。如果沒有其他變化，這條船應(yīng)該就是黃驊港直通臺(tái)灣地區(qū)的首航，只是首航時(shí)間還沒有定。

來(lái)源：河北日?qǐng)?bào)