船閘最大通過能力超億噸、港口總吞吐能力超億噸——隨著廣西壯族自治區(qū)黨委、政府提出打造西江億噸黃金水道的總體目標(biāo)，西江黃金水道建設(shè)站在了一個(gè)新的起點(diǎn)上。

    日前，廣西壯族自治區(qū)黨委書記、自治區(qū)人大常委會(huì)主任郭聲琨考察了西江航道廣東封開至廣西梧州段和長(zhǎng)洲水利樞紐至藤縣段，就“打造西江億噸黃金水道，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展”進(jìn)行了深入調(diào)研。

黃金水道價(jià)值無(wú)限

    郭聲琨在考察中指出，現(xiàn)在北部灣發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，但從廣西全區(qū)發(fā)展來(lái)看，還需要桂西、桂東這兩翼飛揚(yáng)起來(lái)。打造西江黃金水道，實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)動(dòng)，有利于廣西東、中、西之間實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏、協(xié)調(diào)發(fā)展。

    縱橫廣西境內(nèi)的西江水系是連接云貴內(nèi)河、通向廣東及港澳地區(qū)的一條黃金水道。由于水運(yùn)成本低廉，又恰逢?yáng)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，近年來(lái)，一批知名大企業(yè)、大集團(tuán)入駐梧州、貴港、來(lái)賓等沿江城市，西江各港口吞吐量不斷攀升。以貴港為例，每年西南、華南各地經(jīng)貴港港水路中轉(zhuǎn)的煤炭、水泥、金屬礦石等貨物達(dá)800多萬(wàn)噸，僅此一項(xiàng)便為貴港帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收入8億多元。2007年，港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值67.5億元，拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)3.7%�！包S金水道”在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的輻射、集聚、拉動(dòng)作用日益增大。

    為充分發(fā)揮西江的黃金水道價(jià)值，廣西壯族自治區(qū)黨委、政府提出了打造西江黃金水道的總體目標(biāo)和分階段目標(biāo)：將連接百色、崇左、來(lái)賓、南寧、貴港、梧州6市的內(nèi)河航道共1480公里全部改造成千噸級(jí)以上的高等級(jí)航道，形成以“一干線三通道”為主骨架，干支暢通、江海直達(dá)，設(shè)施較完善的內(nèi)河航道網(wǎng)；以南寧、貴港、梧州3個(gè)主要港口為核心，以百色、來(lái)賓、柳州、崇左4個(gè)地區(qū)性重要港口為重要組成部分，其他港口為補(bǔ)充，形成布局合理、層次分明、功能明確的內(nèi)河港口體系。經(jīng)過5年左右的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)提升航道等級(jí)里程共1422公里，長(zhǎng)洲樞紐船閘通過能力超過億噸；新建碼頭泊位98個(gè)，新增吞吐能力7061萬(wàn)噸，總吞吐能力達(dá)億噸以上。實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，億噸黃金水道的黃金效益將充分顯現(xiàn)。

項(xiàng)目支撐 西江航運(yùn)發(fā)展迅速

    當(dāng)前，廣西內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)力已初具規(guī)模，為打造億噸黃金水道奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至2007年年底，全區(qū)共有內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)225家，各類運(yùn)輸船舶7943艘、209.99萬(wàn)載重噸；全區(qū)內(nèi)河通航河流共53條，通航總里程6047公里，等級(jí)航道占航道總里程比重達(dá)64.5%，由西江航運(yùn)干線和西南水運(yùn)出海南通道右江、中通道紅水河、北通道柳黔江構(gòu)成的西南水運(yùn)出�！耙桓删�三通道”內(nèi)河骨干航道基本形成；全區(qū)內(nèi)河港口生產(chǎn)性泊位達(dá)630個(gè)，年吞吐能力達(dá)3729萬(wàn)噸，南寧港、貴港港、梧州港列入全國(guó)主要內(nèi)河港口，柳州港、來(lái)賓港、崇左港列入?yún)^(qū)域性重要內(nèi)河港口。

    據(jù)介紹，目前，廣西規(guī)劃打造的西江億噸黃金水道通航情況為：在建貴港至梧州段291公里為二級(jí)航道，計(jì)劃今年年底試通航2000噸級(jí)船舶；南寧至貴港段283公里為三級(jí)航道，常年可通航1000噸級(jí)船舶；百色至南寧段358公里為六級(jí)航道，常年可通航120噸級(jí)船舶；柳州至桂平段284公里及來(lái)賓至石龍三江口段62.7公里航道為五級(jí)航道，常年可通航300噸級(jí)船舶。規(guī)劃建設(shè)的樞紐船閘共12座，其中7座已建成并投入使用，5座未建。6個(gè)主要港口已建成港口碼頭泊位523個(gè)，總吞吐量3566萬(wàn)噸，其中，貴港港2007年完成總吞吐量1527萬(wàn)噸，成為西部地區(qū)第一大港。在建項(xiàng)目桂平二線船閘主體工程已開工，那吉航運(yùn)樞紐工程預(yù)計(jì)今年年底可全部完工；計(jì)劃開工項(xiàng)目右江魚梁航運(yùn)樞紐工程、老口航運(yùn)樞紐工程、柳江黔江航道整治工程、長(zhǎng)洲水利樞紐三、四線船閘工程各項(xiàng)前期工作正抓緊進(jìn)行。

兩廣合作 攜手打造“黃金水道”

    今年以來(lái)，廣西與廣東加強(qiáng)合作，攜手打造“黃金水道”方面喜訊連連。9月23日，廣西壯族自治區(qū)副主席楊道喜率自治區(qū)有關(guān)部門、地方的負(fù)責(zé)人赴廣州，與廣東省副省長(zhǎng)佟星及廣東省有關(guān)部門負(fù)責(zé)人會(huì)談，就兩廣省際交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)問題進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，商定加快實(shí)施西江航運(yùn)提級(jí)擴(kuò)能工程。

    11月5日，廣西壯族自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)率黨政代表團(tuán)赴廣東，就加快推進(jìn)西江黃金水道建設(shè)達(dá)成共識(shí)，并簽署協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容包括：加快建設(shè)西江黃金水道，全面提升西江水運(yùn)生產(chǎn)力水平；建立兩省區(qū)建設(shè)西江黃金水道聯(lián)席會(huì)議制度；共同制定加快西江黃金水道建設(shè)規(guī)劃和建設(shè)方案，加快推進(jìn)重大項(xiàng)目前期工作并協(xié)同推進(jìn)建設(shè)；出臺(tái)加快西江黃金水道建設(shè)的政策，加大政府對(duì)西江黃金水道建設(shè)的投入，同時(shí)鼓勵(lì)和吸引企業(yè)和社會(huì)資金參與建設(shè)；共同爭(zhēng)取把加快西江黃金水道建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略；共同推進(jìn)西江干線廣西貴港至廣東肇慶二級(jí)航道建設(shè)等。

來(lái)源：中國(guó)交通部