全球航運(yùn)市場因世界經(jīng)濟(jì)開始衰退而進(jìn)入有史以來最為嚴(yán)峻的低落周期，中國沿海散貨運(yùn)輸市場行情也隨著“立冬”節(jié)氣步入冬季，11月12日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1253.46點(diǎn)，比上周下跌2.89%。煤炭、糧食運(yùn)價(jià)的低陷將綜合指數(shù)拉回到2003年冬天的水平。

　　十月份的全國發(fā)電量同比下降4％，煤炭需求轉(zhuǎn)弱。煤價(jià)急挫令貿(mào)易商保持觀望，運(yùn)輸貨盤更為稀少。煤炭壓港情況本周更為嚴(yán)重，截至11月12日，秦皇島港的煤炭庫存達(dá)到916萬噸高位。沿海煤炭運(yùn)輸市場的運(yùn)力供求格局導(dǎo)致運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，11月12日，煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1384.54點(diǎn)，較上周下跌2.3%。秦皇島-上海和天津京唐-上海航線的市場運(yùn)價(jià)分別為32元/噸、34元/噸，較上周均下跌1元/噸，兩條航線的運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于1647.45 點(diǎn)、1453.54點(diǎn)，跌幅為5.19％和3.37％。部分航線市場運(yùn)價(jià)出現(xiàn)止跌趨勢，秦皇島-福州和天津-南通航線的市場運(yùn)價(jià)均保持上周水平，兩條航線的運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于1046.41點(diǎn)、1450.72點(diǎn)，波動(dòng)幅度不超過1％。

　　本周的沿海金屬礦石運(yùn)輸市場全線下落，11月12日，金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1313.27點(diǎn)，比上周下跌4.15％。我國十月份鐵礦石進(jìn)口3062萬噸，較九月份有所回落，但鐵礦石壓港依然嚴(yán)重，近期的港存接近9000萬噸高位。

　　糧食價(jià)格處于下行通道之中，受農(nóng)民惜售、需求不旺等影響，本周沿海糧食運(yùn)輸市場行情繼續(xù)下跌，11月12日，糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于767.19點(diǎn)，較上周下跌7.61%，較前一月下跌42%。其中，大連-廣州糧食市場運(yùn)價(jià)報(bào)43元/噸，較上周下跌5元/噸。

        國際原油價(jià)格本周跌至每桶50美元附近，成品油價(jià)格隨之下落。原油運(yùn)輸市場行情維持平穩(wěn)，成品油運(yùn)價(jià)開始松動(dòng)。11月12日，成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1216.64點(diǎn)，較上周下跌3.45%。其中，大連-上海的汽油、柴油市場平均運(yùn)價(jià)分別報(bào)72元/噸和64元/噸，較上周分別下降3元/噸和1元/噸。(上海航交所)