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亞歐線運(yùn)價(jià)跌幅擴(kuò)大

2008/9/8 14:00:21       
       有船公司已經(jīng)在華南至歐洲的航在線報(bào)出了380美元/箱的低價(jià)(不包括所有附加費(fèi),下同)。而典型的情況是,該航在線大多數(shù)貨物的運(yùn)價(jià)在450美元/箱左右。無(wú)論如何,與1年前亞洲至歐洲航在線平均運(yùn)價(jià)達(dá)1200美元/箱已是不可同日而語(yǔ)。

 

    以1萬(wàn)-1.2萬(wàn)箱集裝箱船為主的新運(yùn)力的大量涌入對(duì)亞歐線造成了巨大的沖擊。由于全球唯有亞歐線沿線的港口才有容納1萬(wàn)-1.2萬(wàn)箱巨輪靠泊的能力,因此這些船只能被投放到亞歐在線。在貨量不足時(shí),為填滿這些龐然大物,船公司除了降低運(yùn)價(jià)外,并沒(méi)有更多其它的辦法。鑒于運(yùn)價(jià)已經(jīng)跌得很低,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)已經(jīng)到了不能再跌的程度,否則的話,船公司只有退出亞歐線一條路可走。

 

來(lái)源:大公報(bào)

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