繼蘇南運(yùn)河無(wú)錫段“四改三”（四級(jí)航道改三級(jí)航道）正式動(dòng)工后，千年“黃金水道”打造“水上高速”又邁出重要步伐。記者從有關(guān)方面獲悉，日前，我市與蘇州、常州、鎮(zhèn)江、丹陽(yáng)、吳江等縣市的海事部門正式實(shí)現(xiàn)“聯(lián)網(wǎng)”，通過(guò)信息共享、警示預(yù)報(bào)等協(xié)作配合方式，確保航道安全暢通。
　　近年來(lái)，蘇南運(yùn)河船舶密度大幅提升，有數(shù)據(jù)顯示，目前運(yùn)河無(wú)錫段每天的船舶流量達(dá)到2000余艘，年貨運(yùn)吞吐量突破2億噸，是滬寧鐵路貨運(yùn)量的5－6倍。而且航行船舶中300噸以上的已占80％。在此背景之下，蘇南各地船舶堵檔時(shí)有發(fā)生。
　　業(yè)內(nèi)專家分析說(shuō)，城市間信息不通也影響了船舶的暢行。據(jù)相關(guān)人士介紹，船舶要實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行，及時(shí)準(zhǔn)確的信息必不可少，特別是蘇南運(yùn)河“四改三”全線動(dòng)工后，本埠和周邊縣市水上施工項(xiàng)目不斷，其間帶來(lái)的交通管制和封航、限航要求，也需要沿線海事等部門的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)。據(jù)了解，蘇南運(yùn)河沿線海事部門實(shí)現(xiàn)攜手后，入列“黑名單”的船舶跟蹤、肇事船舶逃逸處理、沉船打撈等工作的開展也更有著力點(diǎn)，為真正實(shí)現(xiàn)“水上監(jiān)管一盤棋”奠定了基礎(chǔ)。