《西南水運出海中線通道（貴州段）航運擴建工程航道整治工程八渡至板壩段施工圖設(shè)計》于8月20日在貴陽通過由貴州省交通廳組織的專家審查，這意味著貴州第一條高等級航道整治工程第二戰(zhàn)役集結(jié)號即將吹響。

　八渡灘頭至板壩碼頭段航道長度34.8公里，為龍灘庫區(qū)回水變動段，位于黔西南州冊亨縣境內(nèi)的南盤江上，南昆鐵路穿越而過，著名的滇緬公路直接通達八渡碼頭。這次按四級標準整治該段航道，包括灘險14處、各灘之間的過渡段整治，主要工程包括水下炸礁、疏炸、導(dǎo)治工程等，已列入今年省績效目標考核內(nèi)容之一。

　　這次會議審批的航道整治施工圖設(shè)計，是根據(jù)交通部《航道建設(shè)管理規(guī)定》的要求并按照基本建設(shè)程序規(guī)定執(zhí)行的。設(shè)計單位是通過招投標選定由天津水運工程勘察設(shè)計院和貴州順達水運規(guī)劃勘察設(shè)計所兩家符合資質(zhì)的單位共同承擔設(shè)計任務(wù)。在施工圖設(shè)計文件審批前，貴州省航務(wù)管理局已經(jīng)委托廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院（甲級）進行了設(shè)計審查咨詢。

　　西南水運出海中線通道是國家規(guī)劃的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八支線”重要支線航道，也是云貴連接珠江三角洲出海的水運通道。今年5月28日，貴州省第一條通向省外的高等級航道－西南水運出海中線通道(貴州段)航運擴建工程項目正式動工建設(shè)。由交通運輸部、貴州省共同投資4.3億元，其中航道建設(shè)工程投資2.5億元，港口建設(shè)工程投資1.8億元。工程建設(shè)規(guī)模為：按Ⅳ級標準航道建設(shè)南盤江、北盤江、紅水河、蒙江等共360公里航道；按500噸級標準建設(shè)碼頭8個，泊位15個；相應(yīng)配套建設(shè)350公里航段的航標、通信、航道管理、航運支持保障系統(tǒng)等設(shè)施。建設(shè)工期4年，計劃2011年工程全部完工。該工程完工后，可形成近1000萬噸的通過能力，相當于再建一條南昆鐵路。

　　這次審查會由貴州省航務(wù)管理局韓劍波局長、高級工程師主持。設(shè)計單位－天津水運工程勘察設(shè)計院和貴州順達水運工程勘察設(shè)計所的主要設(shè)計人員通過多媒視頻講釋施工圖設(shè)計過程，特邀5名省內(nèi)外具有高級職稱的專家負責審查。省交通廳基建處羅強處長等參加了會議。參加這次審查會議的有中交武漢港灣工程設(shè)計研究院、天津水運工程勘察設(shè)計院、廣西區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院、貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院等12個省內(nèi)外單位共25名領(lǐng)導(dǎo)和代表。