近日，從地區(qū)交通局了解到，喀什市由于獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)、地緣優(yōu)勢(shì)、國(guó)家開(kāi)放口岸和國(guó)防建設(shè)需求，被交通部列為國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市。 

　我區(qū)地處歐亞大陸中部，具有“五口通八國(guó)、一路連歐亞”的獨(dú)特地緣優(yōu)勢(shì)，自古以來(lái)就是中西陸路交通的重要樞紐，具有悠久的外貿(mào)傳統(tǒng)、豐富的旅游和自然資源，農(nóng)業(yè)發(fā)展得天獨(dú)厚，而這次喀什市被列入全國(guó)179個(gè)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐之一，對(duì)我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展將產(chǎn)生極大地促進(jìn)作用。 

　　為了改善喀什的公路運(yùn)輸狀況，2007年7月，地區(qū)交通局委托交通部科學(xué)研究院開(kāi)始編制《喀什公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》，通過(guò)一系列實(shí)地調(diào)研，結(jié)合公路運(yùn)輸樞紐發(fā)展的理念和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，該院于今年2月完成了《喀什公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃（2006——2020）》。此規(guī)劃預(yù)計(jì)投資近億元，分為近期規(guī)劃方案（2006——2010）和遠(yuǎn)期規(guī)劃方案（2011——2020），既做到考慮現(xiàn)狀，充分利用現(xiàn)有資源和設(shè)施，合理整合和布局運(yùn)輸要素，同時(shí)又能結(jié)合城市未來(lái)發(fā)展和功能布局，適度超前。該《規(guī)劃》中近期將新建喀什市汽車(chē)客運(yùn)南站、改擴(kuò)建喀什市客運(yùn)站為喀什市客運(yùn)中心站、新建喀什市汽車(chē)客運(yùn)東站、改建喀什綜合國(guó)際物流園區(qū)、新建喀什中亞南亞物流中心；遠(yuǎn)期規(guī)劃為，新建喀什市汽車(chē)客運(yùn)北站和喀什市公鐵聯(lián)運(yùn)物流中心。建成后，全區(qū)客運(yùn)站總占地面積為16.65萬(wàn)平米，總發(fā)送能力為5萬(wàn)人次/日，貨運(yùn)站總占地規(guī)模83.3萬(wàn)平米，年吞吐能力700萬(wàn)噸。如果這一方案被批準(zhǔn)實(shí)施，將有力地促進(jìn)我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。 

來(lái)源：中國(guó)公路網(wǎng)