記者從投洽會組委會交通物流項(xiàng)目投資對接會秘書處獲悉：第十二屆投洽會期間，除保留交通物流項(xiàng)目一對一的對接會外，還首次設(shè)立2008中國交通投融資論壇和交通物流展區(qū)，三大活動共同支撐交通物流這些“巨無霸”項(xiàng)目的投資對接活動。

　　今明兩年是國家“十一五”規(guī)劃重要的執(zhí)行期，也是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵時期。

　　鐵路方面，“十一五”期間我國將建設(shè)鐵路新線17000公里，固定資產(chǎn)投資額15000億元，即平均每年3000億元，由于06年、07年的投資總額尚未到達(dá)平均數(shù)，所以08年以后的三年中，要保證每年固定投資額在3800億元以上，鐵路資金缺口極大。針對這種情況，鐵道部部長劉志軍今年三月在兩會上表示：鐵路部門將在深化鐵路投融資體制改革的同時，允許民間資本、外資參與鐵路建設(shè)。

　　航空方面，新上任的李家祥局長改變以往民航總局指導(dǎo)方針，提出國內(nèi)航空公司要整合合并以應(yīng)對2011年我國天空完全開放后外來公司的競爭壓力，這項(xiàng)政策將對二級市場的中小投資者產(chǎn)生重大影響，可能引導(dǎo)并轉(zhuǎn)變中小投資者對未來民航業(yè)政策的預(yù)期。

　　港口方面，在我國港口整體水平不斷提升的同時，涌現(xiàn)出了一大批巨型的港口。截止到2007年底，我國沿海共有11個億噸大港，上海港貨物吞吐量為5.6億T，連續(xù)三年位居世界首位，營口港、煙臺港也于去年加入了億噸大港的行列。我國港口供需矛盾雖得到緩解，但受到國內(nèi)消費(fèi)需求持續(xù)趨旺、出口增勢趨緩、進(jìn)口較快增長的宏觀經(jīng)濟(jì)利好驅(qū)動，港口建設(shè)熱潮預(yù)計將持續(xù)到2010年。

　　中交協(xié)交通物流項(xiàng)目投資對接會秘書處鄭煒航秘書長說，綜觀我國鐵路、民航、港口三方面，我國的交通發(fā)展目前仍亟待大量的資金注入，國家在給予資金扶持時也對外來資本逐漸放開。

　　2007年第十一屆投洽會上，國家發(fā)改委下屬中國交通運(yùn)輸協(xié)會作為新加入的投洽會組委會第五十個成員單位，成功舉辦了交通物流項(xiàng)目對接會，為加拿大物流項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)撮合，為拉脫維亞新絲綢之路鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目、河北曹妃甸港口項(xiàng)目、滄州渤海新區(qū)舉辦了專場推介會，還以光盤形式推出了300個“巨無霸”的交通項(xiàng)目，到會20余家國內(nèi)外有實(shí)力的投資商、物流地產(chǎn)商均對推介項(xiàng)目表示很有興趣。而百余家中外媒體更是對作為投洽會首次行業(yè)性投資對接試點(diǎn)的交通運(yùn)輸對接會給予熱情報道，被譽(yù)為“九八新亮點(diǎn)”。

　�。玻埃埃改�，交通運(yùn)輸協(xié)會將充分發(fā)揮協(xié)會作為項(xiàng)目方和投資方的橋梁作用，利用全國最大促進(jìn)平臺優(yōu)勢，借助投洽會11年成功運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，圍繞促進(jìn)中國交通發(fā)展這一目標(biāo)，采取舉辦投融資論壇、項(xiàng)目對接會、交通物流展區(qū)三種形式為項(xiàng)目方、投資方提供更豐富多彩的對接交流。目前，交通運(yùn)輸協(xié)會已正式開設(shè)了國內(nèi)的官方網(wǎng)站，中國交通投資網(wǎng)www.iitchina.com，與國外www.gfo-gtif.com聯(lián)合打造中國交通投融資網(wǎng)絡(luò)第一平臺；首次召開的中國交通投融資論壇，將邀請國家交通運(yùn)輸部、鐵道部、民航總局等相關(guān)部委的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到會介紹中國交通投融資政策、推介重點(diǎn)交通項(xiàng)目；首次開辟的交通物流展區(qū)，在1號館E廳開設(shè)180平米的展區(qū)，向海內(nèi)外客商展示中國的交通物流風(fēng)采；繼續(xù)舉辦交通物流對接會，使資金與項(xiàng)目充分的對接，加快兩者結(jié)合速度。屆時應(yīng)邀出席的海內(nèi)外50余家實(shí)力投資商將直接面對項(xiàng)目方進(jìn)行洽談，而數(shù)萬的客商將參觀我們的交通物流展區(qū)。

　　2008的交通物流投資對接活動，必將成為中國交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的“助力器”。

來源：中金在線