廣西柳州市開(kāi)始疏浚水運(yùn)航道，柳江航道整治工程項(xiàng)目工程將于年內(nèi)開(kāi)工，柳江全程按Ⅳ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，屆時(shí)，柳江航道將通航500噸級(jí)航舶。

　 據(jù)柳州晚報(bào)報(bào)道，柳州市去年完成的貨運(yùn)量中，公路為4549.72萬(wàn)噸，鐵路約為2000萬(wàn)噸，水運(yùn)為252萬(wàn)噸，航空為0.14萬(wàn)噸。與公路、鐵路相比，水運(yùn)完成的貨運(yùn)量比例明顯偏低，原因就在于柳江航道等級(jí)偏低，長(zhǎng)期維持Ⅵ級(jí)航道，紅花水電站至石龍三江口段101.2km為天然航道，航運(yùn)資源未得到充分利用。

　　此次整治，將通過(guò)疏浚柳江水路紅花水電站至石龍三江口103公里航道，打掉26個(gè)險(xiǎn)灘，以實(shí)現(xiàn)柳州下行航道實(shí)現(xiàn)常年通行300至500噸級(jí)船舶的設(shè)想。此外，紅花水電站蓄水后，原來(lái)在枯水季節(jié)只能行駛100噸以下船舶的柳江108公里航道得到渠化，千噸級(jí)甚至更大的船舶可在市區(qū)河段航行，結(jié)合即將上馬的大藤峽樞紐的建設(shè)和河道整治，到時(shí)千噸級(jí)船舶可從港澳和廣州港暢通無(wú)阻地直達(dá)柳州港，從而使西南出海北線通道由五級(jí)航道提升至二級(jí)。

　　在一期工程的項(xiàng)目前期工作中，航道技術(shù)等級(jí)按四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，通航500噸級(jí)船舶要求推進(jìn)。航道整治標(biāo)準(zhǔn)方面，柳江全程均按四級(jí)航道通航500噸級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；黔江按通航500噸級(jí)船舶要求對(duì)局部礙航河段進(jìn)行整治設(shè)計(jì)。

來(lái)源：中新網(wǎng)