入夏以來，各地電力供應(yīng)緊張，電煤運(yùn)輸主力的鐵路部門倍感壓力，阜陽作為占據(jù)安徽省三分之一儲(chǔ)量的煤炭基地，打通沙潁河水運(yùn)通道、新提供一條便捷的電煤外運(yùn)路徑正被安徽省及阜陽政府日益重視。記者從阜陽海事部門獲悉，交通部及安徽省計(jì)劃投資約20億將沙潁河航道整治為四級，并改建耿樓、潁上和阜陽三座船閘，使得斷航數(shù)十年的沙潁河全線通航。

　　沙潁河發(fā)源于河南省，流經(jīng)豫皖兩省，全長620公里，是淮河最大的支流，流經(jīng)安徽省境內(nèi)有200多公里。自古以來，沙潁河就是溝通豫東南和皖西北地區(qū)與江浙地區(qū)的重要水運(yùn)通道，但從上世紀(jì)70年代以來，由于重灌溉、輕航運(yùn)，興建了多處節(jié)制閘并未配建過船設(shè)施，將原本通航的航道截成幾段，其中安徽省境內(nèi)阜陽至潁上80公里的航道全部斷航。

　　近年來，水運(yùn)優(yōu)勢愈來愈被重視，恢復(fù)沙潁河通航也被提上政府議事日程。據(jù)介紹，沙潁河航道整治項(xiàng)目工程概算投資17.6億元。在船閘建設(shè)方面，兩座船閘已經(jīng)開工建設(shè)，其中耿樓船閘計(jì)劃投資2.8億元，目前已完成1.5億元投資，可望在年內(nèi)完成船閘主體工程；潁上船閘概算投資1.4億元，預(yù)計(jì)年內(nèi)可建成通航。而阜陽船閘根據(jù)計(jì)劃將在年內(nèi)動(dòng)工興建，其概算約1.2億元。

　　已經(jīng)投產(chǎn)的謝橋、劉莊煤礦，正在建設(shè)中的口孜東、羅園等煤礦，阜陽地區(qū)的煤炭可采儲(chǔ)量有80多億噸，占全省的三分之一。阜陽市交通局局長唐東升表示，隨著沙潁河的全面復(fù)航，下水船舶將可為阜陽煤炭外運(yùn)提供一條便捷的入淮通道。

來源：安徽商報(bào)