為進一步鞏固和擴大車輛超限超載治理成果，有效遏制車輛“大噸小標(biāo)”及非法改裝的違法行為，廣西壯族自治區(qū)治理車輛超限超載工作協(xié)調(diào)小組于本月聯(lián)合公安、經(jīng)委、質(zhì)監(jiān)、工商、稅務(wù)、發(fā)改委、物價、安全監(jiān)管、農(nóng)機、法制、宣傳、監(jiān)察部門及單位在全區(qū)范圍內(nèi)集中開展為期1年的車輛“大噸小標(biāo)”及非法改裝專項治理工作。 

　　治理工作將綜合運用經(jīng)濟、行政、法律等手段和各種技術(shù)措施，嚴(yán)格規(guī)范車輛生產(chǎn)、銷售、登記以及經(jīng)營等行為；依法對已有的“大噸小標(biāo)”和非法改裝車輛進行查處和糾正，做好新增入戶車輛的源頭監(jiān)管，杜絕“大噸小標(biāo)”及非法改裝車輛進入市場；著重建立健全專項治理長效機制，使車輛生產(chǎn)、銷售、使用、登記、管理以及道路運輸步入健康、有序的良性循環(huán)軌道。 

　　根據(jù)治理工作方案的相關(guān)要求，各有關(guān)職能部門將妥善處理好“大噸小標(biāo)”和非法改裝車輛的真實噸位核定和更正問題：2008年年底以前對在冊載貨類車輛全面完成檢測，使發(fā)現(xiàn)的“大噸小標(biāo)”及非法改裝車輛更正率達到90%以上。在用“大噸小標(biāo)”和非法改裝車輛的核驗、更正重點為：2005年后入戶、行駛證核載質(zhì)量標(biāo)注在500公斤—12000公斤的普通載貨汽車、自卸汽車和廂式運輸車。 

　　同時，為保證治理工作的長效有序開展，交通部門將結(jié)合實際情況，進一步落實對10噸、15噸以上大型貨運車輛分別給予20%、30%的通行費優(yōu)惠政策，切實降低大噸位貨車的運輸成本；對經(jīng)交通運輸部核準(zhǔn)公布的道路貨運汽車及汽車列車推薦車型，擬給予15%以下的養(yǎng)路費減免優(yōu)惠，以進一步鼓勵多軸大型車輛發(fā)展；對支持治理“大噸小標(biāo)”工作中成績顯著的運輸企業(yè)可給予適當(dāng)費收優(yōu)惠。

來源：中國交通報