業(yè)內(nèi)人士建議，珠江是我國一條溝通東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和西部貧困地區(qū)通江達(dá)海的天然水運(yùn)大通道，因此應(yīng)加快其建設(shè)，為流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。這是記者從４日在昆明舉辦的２００８年“航海日”珠江片區(qū)紀(jì)念大會(huì)暨珠江水運(yùn)發(fā)展論壇上獲悉的。

　　據(jù)２００８年“航海日”珠江片區(qū)活動(dòng)組委會(huì)主任、交通部珠江航務(wù)管理局局長(zhǎng)梁建偉介紹，珠江是我國七大江河之一，年貨運(yùn)量?jī)H次于長(zhǎng)江，珠江內(nèi)河航運(yùn)承擔(dān)了流域經(jīng)濟(jì)建設(shè)、對(duì)外貿(mào)易所需的水泥、礦建材料、煤炭、油汽等大宗貨物的運(yùn)輸，是推進(jìn)珠江流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可替代的運(yùn)輸方式。根據(jù)《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》，國家重點(diǎn)建設(shè)的“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”和２８?jìng)�(gè)主要港口中，珠江就占“一橫”“一網(wǎng)”“三線”和５個(gè)主要港口，所以珠江航運(yùn)地位特別重要。２００７年，珠江水系完成貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別為３．１３億噸、４５３．５億噸公里，集裝箱運(yùn)量占全國內(nèi)河集裝箱運(yùn)量的５０％以上，港口完成貨物吞吐量２．２３億噸。

　　梁建偉說：“目前，珠江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)正在積極建設(shè)中，西江航運(yùn)干線擴(kuò)能建設(shè)也在抓緊實(shí)施，紅水河復(fù)航建設(shè)取得突破性進(jìn)展，珠江內(nèi)河港口建設(shè)步伐也在加快。但是，珠江上游還沒有完全打通，珠江水運(yùn)對(duì)經(jīng)濟(jì)的巨大支撐作用在上游地區(qū)至今未能充分體現(xiàn)出來，所以建設(shè)任務(wù)還很繁重�！�

　　記者采訪了解到，根據(jù)相關(guān)部門的部署，珠江水運(yùn)將作為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的一個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)來推進(jìn)。下一步將適應(yīng)國家戰(zhàn)略和流域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求，使珠江航運(yùn)成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和對(duì)外交流的重要支撐；統(tǒng)籌兼顧珠江航運(yùn)與防洪、排澇、發(fā)電、灌溉、供水等方面的關(guān)系，提高珠江水運(yùn)與其他行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展水平；發(fā)揮珠江水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與其他運(yùn)輸方式的有效銜接，使區(qū)域內(nèi)綜合運(yùn)輸體系更加完善；加快珠江航運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，實(shí)現(xiàn)航道與港口、船舶以及干線與支線的協(xié)調(diào)發(fā)展；合理和節(jié)約使用港口岸線資源，提高資源利用效率等等。

　　會(huì)上，不少業(yè)內(nèi)人士和專家提出，作為珠江的上游，云南水運(yùn)具有“二出省、三出境”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。目前當(dāng)?shù)卣�在�?shí)施以水運(yùn)通道建設(shè)為突破口的“北進(jìn)長(zhǎng)江、東入珠江、南下湄公河、西接伊洛瓦底江、溝通印度洋－太平洋”的航運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，國家相關(guān)部門應(yīng)給予更多的支持。

來源：新華網(wǎng)