擁有5000攤位全省最大的農產品批發(fā)市場——河西農產品批發(fā)市場每天發(fā)出的貨物，覆蓋了周邊的省份。

　　華北地區(qū)一枝獨秀的藍海汽配交易市場在我市即將交付使用。

　　作為與能源、信息流并列的物流，是繼勞動力、資源之后的第三個利潤源泉。

　　在現代經濟中，現代物流業(yè)被稱作新世紀的“黃金產業(yè)”。

　　特殊的區(qū)位特點和能源等優(yōu)勢為我市發(fā)展現代物流業(yè)提供了良好條件。

　　太原要成為黃河中游區(qū)域物流中心

　　在2006年10月22日舉行的“太原市現代服務業(yè)推進會”上，省委常委、市委書記申維辰為我市現代物流的發(fā)展描繪了這樣一幅宏偉藍圖：太原市依托區(qū)位優(yōu)勢和比較優(yōu)勢，以現代化、規(guī)范化和專業(yè)化為標準，以綜合交通運輸體系和信息網絡平臺為支撐，以現代物流企業(yè)為載體，以體制創(chuàng)新和技術裝備現代化為手段，構建多層次、符合市場經濟規(guī)律的社會化、專業(yè)化現代物流體系，成為黃河中游區(qū)域物流中心，在全國形成影響力和號召力。

　　“現在，發(fā)展現代物流業(yè)在我市已經占據了天時、地利、人和，而目前我市物流業(yè)仍是建設‘太原經濟圈’的軟肋之一。目前，山西與發(fā)達地區(qū)相比，主要差距就在現代服務業(yè)�！鄙轿髫斀洿髮W經濟學教授靳共元如是說。

　　面對目前服務業(yè)物流發(fā)展存在的諸多問題，《太原市“十一五”道路貨運暨現代物流發(fā)展規(guī)劃》中，展現了太原市建設五大物流中心的宏偉藍圖。今年4月，省政府出臺了《關于加快服務業(yè)發(fā)展的實施意見》，其中把我市建設成現代能源原材料物流中心被列為發(fā)展重點。

　　“我們今天來選自己的商鋪，聽說這里要成為全華北最大的汽配物流中心，以后的生意肯定好！”5月13日，趕來藍海汽配交易市場參加選號選房的商戶對我市今后汽配物流的前景信心十足。據藍海汽配交易市場的鄭經理介紹，南部藍海汽配交易市場的一期工程在7月初就可交付使用，410戶商鋪開門營業(yè)，待二期工程全部完成后，35萬平方米的大型汽配貿易區(qū)將在華北地區(qū)一枝獨秀，輻射河南、內蒙、河北等周邊省市。

　　隨著藍海汽車交易市場建設的順利推進，省內汽車汽配行業(yè)的領軍企業(yè)和臺資蘇州投資商紛紛搶灘武宿，一個超大型現代化的汽車、汽車后市場產品服務專業(yè)市場和建材市場，以及第三方物流中心企業(yè)的集聚區(qū)域已顯雛形。

　　市經濟研究中心研究員王建設認為，物流中心的建設，將會極大改善我市交通運輸狀況，改善投資環(huán)境，帶動整個地區(qū)經濟的全面發(fā)展，對于進一步規(guī)范我市的物流市場，推動我市物流業(yè)的健康快速發(fā)展，促進我市經濟結構和經濟增長方式的轉變，都具有非常重要的意義。

　　今天，大力發(fā)展現代物流產業(yè)，為太原經濟圈發(fā)揮承東啟西比較優(yōu)勢助力、為促進黃河中游經濟區(qū)發(fā)展提供有力支持，已經成了龍城人民的拳拳心愿。

　　太原要充分發(fā)揮物流中心的作用

　　山西省政府發(fā)展研究中心副主任張復明說：“山西是處于全國能源扇面的中心，不僅有大量的物資需要通過現代物流手段進行配送，同時可以利用山西良好的區(qū)位條件去為周邊省份提供高效服務�！�

　　我市現代物流業(yè)的發(fā)展，將以綜合運輸體系為依托，將我市建設成為區(qū)域物流基地和國際物流分撥中心，使物流業(yè)成為服務業(yè)中的領先產業(yè)。

　　以中國太原煤炭交易中心為平臺，重點構建現代煤炭物流體系，同步推進焦炭、鋼材、化工、農副產品等專業(yè)物流發(fā)展的藍圖已初現端倪。

　　在市發(fā)改委向太原市人大常委會所作的《2007年國民經濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況和2008年計劃（草案）編制情況的報告》中，突顯了現代服務業(yè)的地位，發(fā)展現代物流產業(yè)成為一大亮點。今年，我市將建設一批現代化的大型物流園區(qū)，突出抓好北部鋼鐵交易市場、南部藍海汽配交易市場和江南、田和生鮮食品及物流配送等項目建設，加快中鋼集團太原物流園、武宿公路貨運物流園等項目的前期準備，爭取早日開工建設。

　　在我市，山西盟佳聯合物流公司可謂走在了前面。他們構筑起了山西現代物流信息平臺，在全省建立了400多家物流連鎖超市，每天為我省2000多家不同的物流企業(yè)提供全國各地車輛、貨源供求信息30萬條，通過信息平臺配貨的返程車輛配載率由1999年的48％提高到2007年的92％，每年為社會節(jié)約運輸成本近350億元，為企業(yè)有效降低了貨物運輸成本，大大加快了貨物流通速度。

　　5月下旬，山西盟佳聯合物流公司與鐵道部快運公司、太鐵聯合物流公司聯合開通了太原——廣州往返鐵路物流行包專列。全年運行335天，每年將直接節(jié)約運費2000多萬元，填補了我省歷史上沒有鐵路行包的空白，推動了山西物流行業(yè)的大發(fā)展，揭開了我市物流的新篇章。

　　專家認為，現代物流管理和技術的推廣應用，對于傳統行業(yè)轉軌變型、調整結構、優(yōu)化流程、降低成本，發(fā)揮了重大作用。

　　得天獨厚的地理和資源優(yōu)勢、創(chuàng)新穩(wěn)健的政策支持，讓我市的物流業(yè)發(fā)展“風景這邊獨好”！

　　太原要有現代化的物流服務體系

　　《山西省現代物流“十一五”發(fā)展規(guī)劃》指出，“以‘資源型’物流為核心，帶動發(fā)展生產資料消費品、日用消費品、農產品等重點行業(yè)物流，發(fā)展基本物流業(yè)態(tài)，不斷提升流通加工、配套服務等高附加值業(yè)務，形成溝通城鄉(xiāng)、有利區(qū)域經濟發(fā)展的現代物流服務體系。”

　　“十一五”以來，市委、市政府明確提出把“大力發(fā)展現代服務業(yè)”作為建設創(chuàng)新型城市的戰(zhàn)略選擇，全市上下著力推動物流業(yè)的發(fā)展，取得了突破性進展。

　　近兩年，我市郵政部門利用自身資源優(yōu)勢，實現郵政業(yè)務的戰(zhàn)略轉型，已經建起全省最大的銷售連鎖店、最大的實物配送網和最大的綜合服務網絡，讓太原人民享受到了快速、便捷、優(yōu)質的物流服務。2005年——2007年，市郵政局業(yè)務收入增幅在全國省會城市中排名均列前三位。

　　同時我市還將構建以太焦線、同蒲鐵路和石太高速鐵路、太中銀鐵路為縱橫主軸線，集公路、鐵路、航空為一體，貫穿東西的大物流體系。重點引進一批國際知名的物流企業(yè)，帶動本地物流企業(yè)，利用現代信息技術改造物流技術設施，建設覆蓋全省的物流信息與管理監(jiān)控體系，全面強化太原經濟圈承東啟西的輻射力。

　　外地的經驗同時表明，物流業(yè)的發(fā)展會促進經濟的騰飛。江蘇省常州市依托高速公路、常州港等交通優(yōu)勢做強現代服務業(yè)的重點領域，加快構建“兩大物流園區(qū)——七大物流中心——若干配送中心”的三級物流布局模式；上海的現代服務業(yè)已由“短腿”變“快腿”，替人“跑腿”的申城物流行業(yè)，如今各項指標紛紛摸高：空運包機轉關運輸，開國內高端物流模式先河；物流業(yè)今年以來增速突破20％，原本被視作“短腿”的上海現代服務業(yè)，在國際航運中心建設推動下，轉變?yōu)椤翱焱取薄��?/P>

　　經濟的快速發(fā)展，社會物流需求的顯著增長，推動了我市物流產業(yè)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展。藍海汽配、山西盟佳、太原郵政等，只是我市奏響現代物流業(yè)大發(fā)展華美樂章的幾段序曲，源源不斷的創(chuàng)新會為我市現代物流業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

　　如今，現代物流業(yè)正在勤勞智慧的龍城兒女手中發(fā)展壯大，必將成為我市實現率先發(fā)展、科學發(fā)展的不竭動力。

來源：太原日報