５月２８日，貴州貞豐縣北盤江百層碼頭，上午１２時，在貴州省交通廳黨委書記彭伯元的一聲開工令下，西南水運出海中線通道（貴州段）航運擴(kuò)建工程正式開工建設(shè)。

        西南水運出海中線通道?穴貴州段?雪航運擴(kuò)建工程項目，是貴州省第一條通向省外的高等級航道，由交通運輸部、貴州省共同投資４．３億元建設(shè)，其中航道建設(shè)工程投資２．５億元，港口建設(shè)工程投資１．８億元。工程建設(shè)規(guī)模為：按Ⅳ級標(biāo)準(zhǔn)航道建設(shè)南盤江、北盤江、紅水河、濛江等共３６０公里航道；按５００噸級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)碼頭８個，泊位１５個；相應(yīng)配套建設(shè)３５０公里航段的航標(biāo)、通信、航道管理、航運支持保障系統(tǒng)等設(shè)施，建設(shè)工期４年，計劃２０１１年工程全部完工。

        南盤江、北盤江、紅水河流經(jīng)貴州省境及邊界達(dá)６７１公里，已納入國家“兩橫一縱兩網(wǎng)十六線”高等級航道網(wǎng)規(guī)劃布局，腹地內(nèi)礦藏資源豐富、儲量大、礦種多，其中煤炭探明儲量達(dá)２０５億噸，適宜水運的煤炭儲量達(dá)９２億噸，距廣東南海僅千里之遙，通過水運到下游兩廣需求量大而缺煤地區(qū)，可實現(xiàn)珠江水系上游資源優(yōu)勢和下游經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢互補(bǔ)。工程建成后，將結(jié)束貴州水路沒有高等級航道的歷史，可形成近１０００萬噸的通過能力，相當(dāng)于再建一條南昆鐵路。

來源：中國水運報