進入4月份，長江迎來桃花汛，水位逐漸上漲，進入一年中長江航運的黃金季節(jié)。長江航道局派出的疏浚挖泥船已全部停止施工，并從本月1日起全面提高了長江干線航道的維護尺度。

　　去年冬天至今年春季，長江發(fā)生了50年罕見的旱情，多處河段出現(xiàn)礙航現(xiàn)象。為確保航道暢通，長江航道局共出動19艘挖泥船，疏浚泥沙447萬立方米方；派出航標(biāo)維護艇，探測航道1.6萬多次，維護航標(biāo)74萬座天，調(diào)整航標(biāo)1.17萬座次，恢復(fù)失常航標(biāo)1297座次，測量航道7200多換算平方千米。目前，挖泥船已全部停止施工，除一艘挖泥船仍駐守中游窯監(jiān)水道外，其他18艘挖泥船已全部撤回基地。

　　長江航道局4月1日公布的航道維護水深顯示，長江各個河段4月份的航行水深比上月均有不同程度提高。長江宜昌至城陵磯段，由2.9米提高到3.2米；城陵磯至武漢，由3.5米提高到4.0米；武漢至安慶，由4.0米提高到4.5米，安慶至蕪湖，有5.0米提高到6.0米；南京以下河段水深為10.5米。

來源：中國新聞網(wǎng)