3月31日從泰州市港口管理局獲悉，今年泰州市將新建5個(gè)公用碼頭，以緩解貨物流通所帶來(lái)的巨大壓力。

　　“自2006年底開港以來(lái)，泰州港永安港區(qū)就一直處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，24小時(shí)連軸作業(yè)�！碧┲萦腊哺蹌�(wù)有限公司總經(jīng)理吳宏明告訴記者，2007年，永安港區(qū)貨物通過(guò)量達(dá)到488.8萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)年設(shè)計(jì)310萬(wàn)噸的能力。

　　泰州市港口管理局港口處處長(zhǎng)謝雪峰給記者提供了這樣一組數(shù)據(jù)：全市現(xiàn)有7座公用碼頭，年總設(shè)計(jì)貨物通過(guò)量為1080萬(wàn)噸，但去年卻承擔(dān)了2400萬(wàn)噸的貨物通過(guò)壓力。

　　今年泰州市開工建設(shè)的5座公用碼頭，包括泰州港永安作業(yè)區(qū)二期工程、靖江港區(qū)新港作業(yè)區(qū)碼頭一、二期工程，江蘇省江陰-靖江工業(yè)園區(qū)的八圩作業(yè)區(qū)恒德公用碼頭工程以及江蘇八圩公用碼頭工程，共計(jì)14個(gè)泊位。

　　“這些碼頭預(yù)計(jì)今明兩年能建成，建成后可年新增貨物通過(guò)能力1630萬(wàn)噸�！敝x雪峰說(shuō)。

　　近年來(lái)，隨著沿江開發(fā)的推進(jìn)，公用碼頭在拉長(zhǎng)沿江產(chǎn)業(yè)鏈、帶動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面作用日益凸現(xiàn)。

　　泰州港永安作業(yè)區(qū)開港后，位于興化的江蘇潤(rùn)通燃料有限公司當(dāng)年就把轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)從南通港改到該港。作為一家煤炭直銷企業(yè)，泰州港成為它輻射蘇北客戶的最佳“橋頭堡”。

　　2007年，由新加坡投資的益海糧油項(xiàng)目，緊挨著港區(qū)落戶。該企業(yè)全部投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)碼頭每天的貨物吞吐量新增4000噸。

　　“和益海一樣，很多大項(xiàng)目都是奔著公用碼頭來(lái)的。”高港港口綜合物流園管理委員會(huì)主任王玉峰透露，今年，該區(qū)與中糧集團(tuán)洽談的木材項(xiàng)目有望在4月落戶。

　　而這些大型項(xiàng)目落戶產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)，就是臨江及腹地配套產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。目前，永安及周邊地區(qū)正積極利用碼頭倉(cāng)儲(chǔ)集散和沿江大企業(yè)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展糧油深加工、木材交易、船舶制造等五大方面的配套項(xiàng)目，拉長(zhǎng)沿江產(chǎn)業(yè)鏈。王玉峰說(shuō)，公共碼頭建成后，受益者不僅僅是高港，姜堰、興化的糧油、木材、人力等資源都會(huì)因此找到“出口”，腹地經(jīng)濟(jì)也會(huì)隨之做強(qiáng)。

來(lái)源：泰州市政府