國(guó)際鐵礦石2008財(cái)年協(xié)議價(jià)格同比上漲65。業(yè)內(nèi)人士指出，短期內(nèi)這將會(huì)刺激干散貨運(yùn)價(jià)強(qiáng)勁上漲；長(zhǎng)期走勢(shì)并不樂(lè)觀(guān)。目前中國(guó)鐵礦石需求預(yù)期只是國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)格炒作的導(dǎo)火索，預(yù)計(jì)今后半年內(nèi)仍將面臨震蕩局面。

　　日本的新日本制鐵(NipponSteelCorp.)、JFE鋼鐵公司(JFESteelCorp.)和韓國(guó)浦項(xiàng)綜合制鐵公司(Posco)與巴西淡水河谷公司(CVRD)達(dá)成協(xié)議，同意將2008年4月1日后進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上調(diào)65。隨后，力拓股份有限公司(Rito)2月18日公開(kāi)表示，將對(duì)出售給亞洲鋼鐵制造商的鐵礦石征收超額運(yùn)費(fèi)。

　　鋼鐵行業(yè)專(zhuān)家徐向春向世華財(cái)訊表示，2008財(cái)年鐵礦石價(jià)格談判已成定局，鐵礦石進(jìn)口價(jià)格大幅上漲短期內(nèi)會(huì)刺激BDI指數(shù)(波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù))繼續(xù)強(qiáng)勁上漲。2007年11月至2008年1月期間，干散貨市場(chǎng)一直處于觀(guān)望狀態(tài)，市場(chǎng)信心低迷，干散貨運(yùn)價(jià)大幅下跌，從最高點(diǎn)16,000迅速跌至5,000點(diǎn)左右；之后，寶鋼和鐵礦石供給商必和必拓續(xù)簽10年鐵礦石供給合同刺激反映干散貨運(yùn)價(jià)的BDI指數(shù)1月30日上漲近285點(diǎn)，干散貨運(yùn)價(jià)開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)反彈，目前在7,319點(diǎn)左右。

　　但長(zhǎng)期來(lái)看，干散貨運(yùn)價(jià)走勢(shì)并不樂(lè)觀(guān)，鐵礦石進(jìn)口價(jià)格漲幅過(guò)大、運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲、運(yùn)力供給加速可能導(dǎo)致鐵礦石等進(jìn)口量增幅下降；此外世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)受美國(guó)的影響程度還不能完全確定。目前來(lái)看，全球?qū)γ绹?guó)次級(jí)債預(yù)計(jì)不足，美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)全球進(jìn)出口貿(mào)易的影響程度不明確。此外，中國(guó)鐵礦石需求預(yù)期增長(zhǎng)只是目前國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)格炒作的導(dǎo)火索。

　　分析師認(rèn)為，鐵礦石是全球海運(yùn)量最大、增長(zhǎng)最快的干散貨貨種，對(duì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)影響重大，尤其是中國(guó)對(duì)鐵礦石需求變動(dòng)。根據(jù)近年來(lái)經(jīng)驗(yàn)，每年度鐵礦石談判完成前，出口商惜售、進(jìn)口商為增加談判籌碼也減少進(jìn)口量將導(dǎo)致全球鐵礦石運(yùn)量降低，從而抑制干散貨運(yùn)價(jià)走勢(shì)；而鐵礦石進(jìn)口價(jià)格談判結(jié)束后的幾個(gè)月內(nèi)，鐵礦石主要進(jìn)口國(guó)進(jìn)口量將迅速增長(zhǎng)，刺激運(yùn)價(jià)上漲。

　　不過(guò)天相投顧鋼鐵研究小組指出，運(yùn)價(jià)走勢(shì)取決于運(yùn)力投放增速和貨運(yùn)量增速的對(duì)比。鐵礦石談判價(jià)格漲幅過(guò)高并不一定推動(dòng)BDI上漲。2005年度鐵礦石談判價(jià)格大漲71.5，談判結(jié)束后的3至4月份干散貨運(yùn)價(jià)保持高位震蕩，5月份之后滑入下行通道，主要原因就是運(yùn)力投放增速創(chuàng)歷史高峰、需求增速出現(xiàn)回落是。2006、2007年度鐵礦石協(xié)議價(jià)格分別上漲19和9.5，鐵礦石談判完成后BDI指數(shù)呈現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。分析師預(yù)計(jì)，在2008年度鐵礦石談判價(jià)格大幅上漲65以上的情況下，未來(lái)半年內(nèi)國(guó)際干散貨市場(chǎng)仍將面臨劇烈震蕩局面。

　　徐向春指出，中國(guó)鐵礦石進(jìn)口需求是猜測(cè)國(guó)際干散貨運(yùn)市場(chǎng)情況不能忽略的因素。中國(guó)鐵礦石進(jìn)口的運(yùn)輸方式幾乎全部依靠海運(yùn)，其運(yùn)量已占國(guó)際鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易的50，1月進(jìn)口量達(dá)到3,600萬(wàn)噸左右。中國(guó)也是鐵礦石進(jìn)口量增長(zhǎng)變化較大的國(guó)家，從變化上看，中國(guó)鐵礦石年進(jìn)口增長(zhǎng)量占全球的80以上。未來(lái)，國(guó)內(nèi)政府對(duì)固定資產(chǎn)投資和對(duì)鋼材出口的調(diào)控將明顯影響干散貨運(yùn)價(jià)走勢(shì)。

　　據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2月16日公布的數(shù)據(jù)顯示，2007年中國(guó)進(jìn)口鐵礦石38,309.33萬(wàn)噸，比2006年增加5,679萬(wàn)噸，增幅為17.4。2007年12月份進(jìn)口鐵礦石到岸價(jià)最高超過(guò)每噸190美元，綜合平均到岸價(jià)每噸125.28美元，創(chuàng)歷史最高價(jià)位，比2006年同期上每噸56.38美元，增幅為81.83。

　　對(duì)于相關(guān)航運(yùn)公司，中國(guó)遠(yuǎn)洋。80左右的利潤(rùn)貢獻(xiàn)來(lái)自國(guó)際干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)；中遠(yuǎn)航運(yùn)。雜貨船和多用途船回程業(yè)務(wù)主要運(yùn)輸干散貨，占公司總收入20左右；中海發(fā)展。12左右的收入來(lái)自國(guó)際干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

來(lái)源：世華財(cái)訊