電廠廢棄的粉煤灰、煤礦扔掉的煤矸石、硅鐵廠的硅渣、路邊的沙子……所有這些“廢物”，對(duì)于庫(kù)車青松水泥有限責(zé)任公司都是很好的原料。

    庫(kù)車青松水泥總經(jīng)理夏玉龍為記者展示了該公司的部分原料清單：2007年，公司消化了國(guó)電庫(kù)車火電廠的4萬(wàn)噸粉煤灰——大量粉煤灰如不及時(shí)清理，一來占用場(chǎng)地，二來遇到刮風(fēng)天氣也容易造成空氣污染。

    去年庫(kù)車青松水泥還“吃”掉了庫(kù)爾勒、拜城等地硅鐵企業(yè)的3萬(wàn)噸硅渣，俄霍布拉克煤礦以及國(guó)電庫(kù)車火電廠的8萬(wàn)多噸煤矸石，以及周邊其他企業(yè)的7萬(wàn)噸錳渣、液態(tài)渣等。

    和傳統(tǒng)水泥企業(yè)所使用的石灰石、粘土等一次性原料相比，庫(kù)車青松水泥所消化的上述二次原料，盡管利用過程中工藝控制難度加大了，但由于不少二次原料含有一定活性，有助于降低水泥熟料燒制過程中的能耗指標(biāo)。

    “國(guó)內(nèi)同類窯型的水泥企業(yè)，噸水泥電耗大約在110度—120度之間，庫(kù)車青松水泥只需105度�！毕挠颀埡�(jiǎn)單算了一筆賬：2007年該企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)水泥40萬(wàn)噸，每噸節(jié)電5度，40萬(wàn)噸就是200萬(wàn)度。

    庫(kù)車地處塔克拉瑪干沙漠邊緣，那一帶最充足的資源就是沙子。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，庫(kù)車青松水泥的技術(shù)員攻克了利用風(fēng)積沙替代硅質(zhì)材料——砂巖的技術(shù)難題。去年該企業(yè)就地取材，將6萬(wàn)多噸風(fēng)積沙作為水泥原料，從而節(jié)約了從70多公里外開采、運(yùn)輸砂巖的成本�！斑@項(xiàng)技術(shù)屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，我們正準(zhǔn)備申報(bào)工藝專利。”夏玉龍說。

    此外庫(kù)車青松水泥的純低溫余熱發(fā)電項(xiàng)目去年9月立項(xiàng)，可研也已經(jīng)完成，目前正在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，2008年上半年有望正式動(dòng)工�！耙酝�窯頭窯尾的余熱只是用來烘干物料，今后就可以烘干、發(fā)電一舉兩得了�！毕挠颀堈f。

來源：新疆日?qǐng)?bào)