江西省贛江（南昌至湖口）航道整治工程，如期于去年年底通過(guò)驗(yàn)收。該水域目前可通航千噸級(jí)船舶。

　　江西省航務(wù)管理局官員表示，贛江南昌至湖口航道整治工程耗資1.4億人民幣，全長(zhǎng)156公里，全線按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，歷時(shí)兩年建成。該工程是「十五」跨「十一五」省部合建項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，贛江南昌至湖口段航道整治工程，位于贛江下游上段，始于樟樹(shù)公路大橋，止于南昌市外洲水文站，全長(zhǎng)94公里。整個(gè)工程將對(duì)9個(gè)灘群的18個(gè)淺灘進(jìn)行治理，共布置新建丁壩50座，加長(zhǎng)老丁壩22座，布置護(hù)岸10段，疏浚挖槽17處，炸礁工程1處，布設(shè)航標(biāo)162座。

　　整治后的贛江（樟樹(shù)─南昌）94公里航道，航道等級(jí)由整治前五級(jí)提升到三級(jí)，船舶通航能力由原來(lái)的500噸級(jí)提高到1000噸級(jí)，高等級(jí)航道可由原來(lái)的贛江湖口至南昌延長(zhǎng)至樟樹(shù)，1000噸級(jí)船舶可從樟樹(shù)直達(dá)湖口入鄱陽(yáng)湖進(jìn)長(zhǎng)江。該項(xiàng)目的建成將使江西省船舶進(jìn)一步向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，為贛江沿岸已經(jīng)形成的鋼鐵、發(fā)電、紡織、造紙、水泥、地礦業(yè)等的工業(yè)帶，提供一條具有運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、污染小、安全平穩(wěn)等諸多優(yōu)勢(shì)的水上黃金通道。

　　來(lái)源：大公報(bào)