11月23日上午9時(shí)，（江西）向塘至（福建）莆田、廈門至深圳鐵路福建段開工動(dòng)員大會(huì)同時(shí)在福建莆田、福州、廈門、三明、漳州五個(gè)設(shè)區(qū)市隆重舉行。鐵道部領(lǐng)導(dǎo)和福建省領(lǐng)導(dǎo)在主會(huì)場(chǎng)莆田共同為工程開工按動(dòng)啟動(dòng)按鈕。

　向莆鐵路西起江西南昌（向塘）鐵路樞紐新南昌站，東到福建莆田市和福州市，由鐵道部與福建省、江西省合資共同建設(shè)，投資估算總額518億元，正線全長約603．6公里，其中，福建省境內(nèi)384.3公里，預(yù)計(jì)2011年建成并投入使用。該線是一條以客為主、兼顧貨運(yùn)雙線電氣化鐵路，按照旅客列車時(shí)速200公里目標(biāo)值建設(shè)，規(guī)劃運(yùn)輸能力為貨運(yùn)2000萬噸/年和客車100對(duì)/日。廈深鐵路北起福建省廈門市，向南經(jīng)漳州、潮汕地區(qū)至深圳，由鐵道部與福建省、廣東省合資建設(shè)，投資估算總額417億元，是我國規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運(yùn)通道——杭（州）甬（寧波）深（圳）客運(yùn)專線的重要組成部分。該線全長502.4公里，其中福建省境內(nèi)144.2公里，設(shè)計(jì)等級(jí)為國鐵I級(jí)雙線電氣化鐵路，旅客列車速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力客車120對(duì)/日，貨運(yùn)1200萬噸/年，建設(shè)總工期為4年。

　　向莆鐵路、廈深鐵路既是近年來我國投資最大的鐵路干線之一，又是國家支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的重大工程項(xiàng)目。向莆、廈深鐵路建成通車后，將與京九線、滬昆、東南沿海鐵路等多條鐵路干線相連接，形成江西等中西部地區(qū)往福建沿海地區(qū)的快捷的、大能力的出海大通道，對(duì)優(yōu)化完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，進(jìn)一步密切海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與長三角、珠三角和中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推動(dòng)兩岸“三通”，擴(kuò)大兩岸交流合作，都具有重要的戰(zhàn)略意義。

來源：人民網(wǎng)