一條貫通遼寧省西部與內(nèi)蒙古東部的鐵路大通道——巴新鐵路，１０日在遼寧省阜新市開工建設(shè)。這是目前國內(nèi)民營資本參與建設(shè)最長的一條地方鐵路，建成后將為內(nèi)蒙古東部豐富的煤炭資源深度開發(fā)提供交通支撐，成為一條連通中蒙俄三國的新歐亞大通道。

    巴新鐵路從遼寧省阜新市新邱區(qū)出發(fā)，跨越兩省區(qū)、９旗縣，直至內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟巴彥烏拉地區(qū)。全長４８７．６公里，一期工程建設(shè)期為３６個(gè)月，總投資５８．６億元。項(xiàng)目運(yùn)營后，近期（３－５年）年運(yùn)輸能力１２００萬噸，中期（５－１０年）２５００萬噸，遠(yuǎn)期（１０－１５年）３５００萬噸。

    巴新鐵路項(xiàng)目投資主體包括牽頭方民營企業(yè)遼寧春成工貿(mào)（集團(tuán)）公司，以及遼寧鐵法煤業(yè)（集團(tuán)）公司、阜新礦業(yè)（集團(tuán)）公司與阜新市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資公司。其中，春成公司、阜礦公司已進(jìn)入錫林郭勒盟投資開采煤礦。

    阜新市市長潘利國說，巴新鐵路建成后，將使遼寧以煤炭為主的資源供給缺口得到滿足，內(nèi)蒙古東部地區(qū)可借助阜新礦業(yè)開發(fā)的人才、技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì)開發(fā)并輸出資源。同時(shí)，阜新將重新獲取煤炭資源，通過建設(shè)煤化工基地，成為全國煤炭集散地之一，并帶動(dòng)資源枯竭城市轉(zhuǎn)型加速。

    此外，根據(jù)規(guī)劃，巴新鐵路一期工程竣工后，二期工程將向北建設(shè)至中蒙邊境珠恩嘎達(dá)布其口岸，并適時(shí)啟動(dòng)珠恩嘎達(dá)布其到蒙古國喬巴山的三期工程。屆時(shí)，將形成連接中蒙俄三國的新歐亞國際通道。

來源：新華網(wǎng)