合蚌間構(gòu)筑“快速雙通道”，合蚌客運(yùn)鐵路工程可行性報(bào)告接受鐵道部評(píng)審，現(xiàn)有的合蚌鐵路明年進(jìn)行電氣化改造

　　在省會(huì)合肥至省內(nèi)最重要鐵路樞紐蚌埠間構(gòu)筑兩條鐵路快速通道的“大計(jì)劃”正在加緊實(shí)施。

 
　　記者從省發(fā)改委了解到，在11月15日到11月21日的6天時(shí)間，受鐵道部委托，上海鐵路城市軌道設(shè)計(jì)研究院相繼在合肥組織了合蚌鐵路水家湖至蚌埠段等三條鐵路的電氣化擴(kuò)能改造工程進(jìn)行評(píng)審，并對(duì)合蚌客運(yùn)專線建設(shè)的可行性報(bào)告進(jìn)行內(nèi)部評(píng)審。

　　客運(yùn)通道力爭(zhēng)明年開工

　　據(jù)省發(fā)改委交通處相關(guān)負(fù)責(zé)人士介紹，像合蚌客運(yùn)專線鐵路這樣的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，必須先編制預(yù)可行性研究報(bào)告以及項(xiàng)目建議書上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，由國(guó)家發(fā)改委組織專家進(jìn)行評(píng)審，在評(píng)審?fù)ㄟ^后，國(guó)家發(fā)改委將正式發(fā)文批復(fù)項(xiàng)目建議書，這樣建設(shè)項(xiàng)目才算正式立項(xiàng)。立項(xiàng)后，鐵道部和安徽省作為建設(shè)業(yè)主單位，須再將工程可行性報(bào)告報(bào)至國(guó)家發(fā)改委審批，這一報(bào)告獲批后，即將正式進(jìn)入施工階段。

　　據(jù)了解，目前國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)著手開始組織力量對(duì)合蚌客運(yùn)專線的項(xiàng)目建議書進(jìn)行評(píng)審，年內(nèi)正式立項(xiàng)希望很大。因此，鐵道部本周即對(duì)合蚌客運(yùn)專線的工程可行性報(bào)告進(jìn)行內(nèi)部評(píng)審，目的是為了提高審批環(huán)節(jié)的效率，一旦立項(xiàng)后，合蚌客運(yùn)專線鐵路的工程可行性報(bào)告可以很快報(bào)至國(guó)家發(fā)改委接受審批，為合蚌客運(yùn)專線鐵路明年開工建設(shè)創(chuàng)造條件。

　　貨運(yùn)通道關(guān)系能源運(yùn)力

　　在合蚌客運(yùn)專線接受內(nèi)部評(píng)審之前，同樣是受鐵道部委托，上海鐵路城市軌道設(shè)計(jì)院對(duì)淮南鐵路淮南至合肥段、阜陽(yáng)至淮南鐵路以及水家湖至蚌埠鐵路等3條鐵路的電氣化改造的工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行評(píng)審。

　　據(jù)了解，合肥經(jīng)水家湖至蚌埠的現(xiàn)有合蚌鐵道電氣化擴(kuò)能改造工程將于明年動(dòng)工。據(jù)省發(fā)改委交通處負(fù)責(zé)人士介紹，合蚌鐵路目前仍是單線鐵路，但卻承擔(dān)著省會(huì)合肥與京滬線大動(dòng)脈輸送客流，以及淮南煤炭外運(yùn)的雙重運(yùn)輸壓力，已經(jīng)成為安徽省內(nèi)最繁忙的鐵路之一。進(jìn)行電氣化改造后，現(xiàn)有的合蚌鐵路也可以與目前的京滬鐵路一樣，運(yùn)行被稱為“辮子機(jī)車”的電力機(jī)車，列車運(yùn)行速度將大幅提升，從而將大大提高現(xiàn)有合蚌鐵路的運(yùn)輸效率。合蚌客運(yùn)專線建成后，電氣化改造的合蚌鐵路將主要承擔(dān)貨運(yùn)功能，成為淮南煤炭外運(yùn)的最重要的快速通道。因此，專家認(rèn)為，淮南鐵路淮南至合肥段及水蚌鐵路以及阜陽(yáng)至淮南鐵路等三條鐵路的電氣化改造工程，增強(qiáng)了華東地區(qū)煤炭快速運(yùn)輸能力，此舉對(duì)于落實(shí)國(guó)家能源政策、保證國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行安全都具有重要作用。

來(lái)源：新安晚報(bào)