從１３日召開的向莆、廈深鐵路開工儀式新聞通氣會獲悉，福建人民期盼已久的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重大項(xiàng)目--向莆、廈深２條鐵路將于本月下旬正式開工建設(shè)，具體日期初定于１１月２３日。

        向莆鐵路（江西向塘至福建莆田）由鐵道部與福建省、江西省合資建設(shè)，項(xiàng)目總投資５１８億元。向莆鐵路途經(jīng)贛東和閩中地區(qū)，西起江西省南昌市，自南昌（向塘）樞紐新南昌站引出，經(jīng)江西撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入福州站和莆田站，正線全長約６０３．６公里，其中福建省境內(nèi)３８４．２６５公里。據(jù)了解，向莆鐵路是以客為主、客貨共線的快速鐵路干線，旅客列車速度目標(biāo)值為２００公里／小時(shí)，規(guī)劃輸送能力貨運(yùn)２０００萬噸／年、客車１００對／日，主要承擔(dān)福建省與中國中西部地區(qū)間的客貨交流，是福建省通往內(nèi)地的主要通道之一，也是江西等中西部地區(qū)便捷的出海通道。

        建設(shè)向莆鐵路，與在建或規(guī)劃建設(shè)的京廣客運(yùn)專線、沿海鐵路、武九鐵路、昌九城際、杭長客運(yùn)專線等快速鐵路銜接，形成中部地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的快捷大能力通道，對促進(jìn)閩贛區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)快速發(fā)展，加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和中部地區(qū)崛起，擴(kuò)大海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作交流，都具有重要意義。

        廈深鐵路（廈門至深圳）由鐵道部與福建省、廣東省合資建設(shè)，總投資４１７億元，其中福建境內(nèi)投資１２８．５億元。廈深鐵路自廈門鐵路樞紐廈門西站引出，經(jīng)漳州、漳浦、云霄、詔安、潮汕揭地區(qū)、汕尾、惠州，引入深圳鐵路樞紐新深圳站，正線全長５０２．４公里，包括廈門樞紐配套工程和深圳樞紐配套工程，共設(shè)２０個(gè)車站。該鐵路設(shè)計(jì)等級為國鐵Ⅰ級雙線電氣化，速度目標(biāo)值２００公里／小時(shí)，并預(yù)留進(jìn)一步提速的條件，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力客車１２０對／日，貨運(yùn)１２００萬噸／年�！�

        廈深鐵路是中國沿海鐵路大通道的重要組成部分，對加強(qiáng)福建省與珠三角和港澳地區(qū)之間的聯(lián)系，促進(jìn)海峽兩岸交流和合作，進(jìn)一步協(xié)調(diào)東南沿海區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

來源：新華網(wǎng)