近日，記者從中鐵電氣化集團(tuán)公司二公司了解到，東隴海鐵路電氣化改造正在加緊推進(jìn)，目前已經(jīng)進(jìn)入線纜架設(shè)階段，整個(gè)電氣化改造將在11月份完成。據(jù)了解，在電氣化條件下，客車時(shí)速將由現(xiàn)在的每小時(shí)80公里提高至每小時(shí)160公里，從連云港到徐州只需一個(gè)半小時(shí)。
 
　　東隴海鐵路電氣化改造工程線路全長224公里，投資近14億元。施工工序分為下部挖坑立桿、網(wǎng)備安裝、線路調(diào)整，送電調(diào)試等4個(gè)步驟。目前我市境內(nèi)的徐塘至中云段100余公里的鐵路沿線下部立桿工程已全部完成，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入線路調(diào)整階段。

　　此次徐州站至中云站的電氣化改造，不僅對于完善江蘇北部地區(qū)陸路交通格局，溝通蘇北地區(qū)與全國其他地區(qū)的客貨交流起著積極作用，對促進(jìn)中西部與東部發(fā)達(dá)城市間的經(jīng)濟(jì)交流和合作也具有重要意義。據(jù)了解，電氣化改造后，貨物列車運(yùn)行速度將達(dá)到每小時(shí)70公里，到我市的 5000噸重載列車將不用在徐州減貨就可直達(dá)港口。2008年底，隨著連云港港口礦石、氧化鋁泊位的建成，需要鐵路運(yùn)輸2000萬噸，東隴海的電氣化改造也為提高港口集疏能力，早日實(shí)現(xiàn)億噸大港的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

來源：連云港日報(bào)