今年以來(lái)，煤炭?jī)r(jià)格一路攀升，增幅之大多年未遇：在山西煤礦，每噸煤的坑口價(jià)上漲了２０－３０元，達(dá)到１４０元／噸，原先“煤等車”，現(xiàn)在變成“車等煤”。煤炭?jī)r(jià)格上揚(yáng)，使上海物資部門和部分用煤大戶受到影響。目前，各方正在積極努力，千方百計(jì)保住煤炭庫(kù)存，確保居民生活和企業(yè)生產(chǎn)無(wú)恙。

    煤價(jià)緣何波動(dòng)？首先是國(guó)家宏觀調(diào)控煤炭生產(chǎn)產(chǎn)生效應(yīng)。１９９８年以來(lái)，國(guó)務(wù)院相繼作出關(guān)井壓產(chǎn)、關(guān)閉整頓小煤礦、擴(kuò)大煤炭出口等重大決策。到今年１０月底，全國(guó)已累計(jì)關(guān)閉各類小煤礦５．７萬(wàn)處，約占原小煤礦總數(shù)的７０％，壓減產(chǎn)量３億噸。一系列措施導(dǎo)致煤炭總量減少、價(jià)格恢復(fù)性上升。目前，國(guó)有重點(diǎn)煤礦的煤價(jià)已恢復(fù)到１９９９年上半年水平；其二，今年以來(lái)，日、韓等國(guó)對(duì)我國(guó)的煤炭需求量大幅增加，我國(guó)煤炭出口達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的８５００萬(wàn)噸，同比猛增２７００萬(wàn)噸；受鐵路客運(yùn)列車提速的影響，貨運(yùn)能力供不應(yīng)求，原產(chǎn)地的煤運(yùn)不出來(lái)，也是造成銷地煤炭供應(yīng)緊張的因素之一。

    燃煤仍是本市主要能源，占能源總量的６８％。由于煤價(jià)上升、資源緊缺，承擔(dān)上海工業(yè)用煤一半供應(yīng)量的上海物資集團(tuán)所屬燃料公司，今年以來(lái)煤庫(kù)存一直低位運(yùn)行。上海焦化公司也碰到了同樣的問(wèn)題。為了保證向市民正常供氣，公司營(yíng)銷部?jī)A巢而出，采購(gòu)員們吃住在煤礦第一線。令人寬慰的是，本市電力行業(yè)受煤價(jià)回升影響不大。記者從年耗煤２００－２５０萬(wàn)噸的吳涇第二發(fā)電廠獲悉，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)籌安排，該廠煤炭主要來(lái)自東勝和大同兩大煤礦，目前煤價(jià)仍按年初訂貨價(jià)格執(zhí)行。

    煤炭?jī)r(jià)格上升，促使本市加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展清潔能源。在完成了浦東地區(qū)居民和部分單位天然氣轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)上，今年浦西地區(qū)天然氣用戶也達(dá)到１０萬(wàn)戶。全市７２３臺(tái)２－４噸燃煤鍋爐進(jìn)行了清潔能源替代改造，超出計(jì)劃６０％。