本報訊 記者從青島海關(guān)獲悉，今年上半年，山東口岸煤炭進口呈強勁勢頭。青島海關(guān)統(tǒng)計部門的人士介紹說，煤炭進口從企業(yè)類別上看，主要是國有企業(yè)占絕對比重，共進口164.4萬噸，占進口量的99％；從進口國別上看，主要進口國是澳大利亞，進口93.2萬噸，占進口量的56.1％；其他進口國分別是俄羅斯、越南和朝鮮。

    國家為保障企業(yè)利益，對煤炭生產(chǎn)繼續(xù)實行總量調(diào)控，加大對小煤窯的關(guān)停整頓力度，局部地區(qū)出現(xiàn)庫存減少、供應(yīng)趨緊現(xiàn)象，有力拉動了煤炭價格的回升。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測，今年全國煤炭缺口約1億噸。

    山東口岸是我國第二大煤炭進出口港口，且擁有現(xiàn)代化的大型裝卸設(shè)備，周邊交通極為便利。煤炭進口后，通過海鐵聯(lián)運，可極大節(jié)省倉儲費用和人為損耗。統(tǒng)計部門還就山東口岸煤炭進口形勢進行了分析：上半年從單月煤炭進口量看，呈逐月回落的趨勢，由1月份的44.9萬噸降至6月份的1.1萬噸。其主要原因，一是國家對煤窯的清理整頓工作取得初步成效，部分整頓規(guī)范的煤礦相繼恢復生產(chǎn)，國內(nèi)煤炭供應(yīng)緊張局面得到有效緩解；二是煤炭價格較年初稍有下降，每噸平均價格由年初的290元降至270元；三是隨著鐵路運輸條件的進一步改善，運力不斷增加，國內(nèi)煤炭運輸緊張問題得到解決。山東口岸煤炭進口激增的勢頭將逐漸趨于平穩(wěn)。（周兆和馬永勝）