受入世后國家放寬進口限制以及國內(nèi)生產(chǎn)需求旺盛等因素的影響，今年以來，湛江關(guān)區(qū)煤炭進口大幅飄升，1至7月累計進口煤炭47.5萬噸，價值1657萬美元，分別是去年全年進口的87倍和147倍。 

  

   據(jù)湛江海關(guān)統(tǒng)計，湛江關(guān)區(qū)口岸進口的煤炭主要來源于澳大利亞、俄羅斯和越南等國，品種主要有動力煤、炭煤、無煙煤、煤球等，其中以動力煤為主，共進口37.59萬噸，價值1381萬美元。 

  

   據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，湛江關(guān)區(qū)煤炭進口激增主要基于以下幾個方面的原因：一是政府逐步加大對煤礦安全生產(chǎn)的整治力度，整頓小煤礦、關(guān)井壓產(chǎn)成效明顯，有力地推動了煤價的回升，致使局部地區(qū)出現(xiàn)庫存下降、煤炭供應(yīng)趨緊現(xiàn)象。二是我國煤炭行業(yè)抓住入世機遇，特別是抓住國際市場原油價格上漲、煤炭需求增加的機遇，努力開拓煤炭出口市場，積極組織貨源擴大出口，國內(nèi)有效供給相對不足。三是我國政府履行入世承諾，降低了煤炭進口關(guān)稅，逐步取消了進口配額和許可證等非貿(mào)易壁壘，大大刺激了價低質(zhì)優(yōu)的“洋煤”的大量進口。四是國內(nèi)電力、冶金、建材等主要用煤行業(yè)產(chǎn)量增長較快，拉動了國內(nèi)對煤炭需求的增加，尤其是我國主要消費市場的東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，遠離國內(nèi)主要產(chǎn)煤區(qū)，煤炭運輸成本較高，而澳大利亞等國采用12萬噸級以上的大型船舶運輸，運輸成本大幅下降，從而更加刺激了煤炭的進口。所以，在國內(nèi)煤炭供應(yīng)不上的情況下，部分企業(yè)只能尋求進口煤炭以解“燃煤之急”。