我國(guó)焦炭出口市場(chǎng)價(jià)格在５月份止跌反彈后，今年７－８月份繼續(xù)保持上升的勢(shì)頭。代表中國(guó)焦炭出口價(jià)格綜合水平的北方焦炭?jī)r(jià)格Ｂ指數(shù)已經(jīng)從５月份的９９．２２上升到７月份的１０６．９６，兩個(gè)月的漲幅高達(dá)７．８％。同時(shí)，國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)的價(jià)格也節(jié)節(jié)升高。

業(yè)內(nèi)人士分析，造成７－８月份焦炭?jī)r(jià)格高漲的主要原因有：

一是焦煤供應(yīng)減少。山西省是我國(guó)焦炭主要產(chǎn)地，今年１月，山西省政府提出對(duì)小煤窯、土焦?fàn)t全部關(guān)停，至８月初在山西境內(nèi)，年產(chǎn)９萬(wàn)噸以下的小煤窯基本上被關(guān)閉，各種土焦、改良焦加工作坊幾乎全部被摧毀，造成了短期焦炭供應(yīng)不足，價(jià)格一路上漲。

二是鐵路運(yùn)輸成為瓶頸。山西的經(jīng)濟(jì)主要是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，由于鐵路運(yùn)力緊張，特別是大通道能力不足和運(yùn)力結(jié)構(gòu)的不平衡，再加之鐵路系統(tǒng)管理體制不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，嚴(yán)重制約了山西省煤炭、焦炭的生產(chǎn)和銷售。今年上半年，整個(gè)山西省大約有近５０萬(wàn)噸焦炭積壓在各鐵路沿線，無(wú)法發(fā)運(yùn)省外，從而加劇了焦炭供應(yīng)的緊張局面。

三是國(guó)內(nèi)需求依舊強(qiáng)勁。一方面，上半年我國(guó)鋼鐵工業(yè)出現(xiàn)了前所未有的高增長(zhǎng)局面，截止到７月份，我國(guó)粗鋼的產(chǎn)量已經(jīng)突破１億噸。即使這樣，今年上半年中國(guó)依然進(jìn)口鋼鐵１１７２萬(wàn)噸，超過(guò)美國(guó)成為世界最大的鋼鐵的進(jìn)口國(guó)。鋼鐵需求的旺盛進(jìn)一步帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)的需求。另一方面，世界主要鋼鐵生產(chǎn)國(guó)焦炭產(chǎn)量的減少速度往往大于鋼鐵產(chǎn)量的減少速度，轉(zhuǎn)而在國(guó)際市場(chǎng)采購(gòu)焦炭。

四是各焦炭出口貿(mào)易公司許可證減少。每年的７－８月份，國(guó)內(nèi)擁有焦炭出口權(quán)的貿(mào)易公司的上一批出口許可證都即將用盡，等待新的許可證發(fā)放。因此，這一時(shí)段許可證資源的減少也是導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)焦炭貨源緊張、出口價(jià)格上升的因素之一。

業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，今年后幾個(gè)月，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)焦炭出口需求更加旺盛，價(jià)格將在高位波動(dòng)。目前看來(lái)，影響煉焦原料煤、焦炭供應(yīng)總量的因素在短時(shí)期內(nèi)不會(huì)有根本性轉(zhuǎn)變。同時(shí)，在接近年終歲末的時(shí)候，鐵路運(yùn)輸形勢(shì)會(huì)更加緊張，預(yù)計(jì)屆時(shí)焦炭貨源緊張的矛盾將十分突出。其次，國(guó)家開始嘗試對(duì)焦炭出口數(shù)量進(jìn)行宏觀調(diào)控。一方面，國(guó)家將適度減少焦炭出口許可證的總量以保護(hù)市場(chǎng)價(jià)格；另一方面，將許可證更多地向大型生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)集中。此外，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)焦炭的需求日益旺盛，國(guó)內(nèi)各大焦炭貿(mào)易公司堆滿了各種來(lái)自國(guó)外的征詢訂單。