今年以來，國際油品市場在中東地區(qū)局勢不穩(wěn)定等多方面因素的影響下時有波動，國內(nèi)油品市場的價格也持續(xù)走高。資料顯示，今年國內(nèi)燃油價格平均每9.3天上調(diào)一次，部分地區(qū)的油價與年初相比漲幅達(dá)51％以上。有關(guān)部門預(yù)計，四季度油價仍將上漲。

油品和煤炭在能源市場中都占有相當(dāng)重要的地位，兩種商品的消費(fèi)具有一定的可替代性，其價格具有密切的相關(guān)性。因此，油價的持續(xù)上漲必然會對國內(nèi)煤炭市場產(chǎn)生影響。

一、油價的大幅度上揚(yáng)將刺激煤炭需求，推動煤價上揚(yáng)。企業(yè)必然對燃油和煤炭的消費(fèi)進(jìn)行綜合價格比較，如果油價持續(xù)大幅上漲，超過了其與煤炭的合理比價，就會抑制用戶對油品的消費(fèi)，向可替代的煤炭消費(fèi)轉(zhuǎn)移，增加煤炭市場的需求總量。

二、油價的大幅度上揚(yáng)將加大煤炭的運(yùn)銷成本，間接提升煤炭價格。由于我國煤炭儲備不均衡，有大量的煤炭要北煤南運(yùn)，在這一過程中，無論陸路運(yùn)輸還是水路運(yùn)輸，運(yùn)輸成本在煤炭的銷售成本中都占有相當(dāng)大的比重（山西的優(yōu)質(zhì)煤炭到達(dá)廣州，銷售價格中運(yùn)輸成本占煤價的70％以上），而作為運(yùn)輸行業(yè)主要動力的燃油又是運(yùn)輸成本的重要組成部分（燃油成本占內(nèi)河航運(yùn)總成本的40％以上）。因此，油價上揚(yáng)必然使煤炭的運(yùn)輸成本增加，提升煤炭的銷售成本，導(dǎo)致煤炭價格上漲。

三、運(yùn)輸成本的增加，將間接影響部分煤種在煤炭流通中的地位。那些靠近煤炭消費(fèi)地區(qū)的煤炭生產(chǎn)企業(yè)或煤炭品種，由于節(jié)省了運(yùn)輸成本，具備價格優(yōu)勢，受到市場的青睞，這些煤炭生產(chǎn)企業(yè)不僅可以借助煤炭市場整體價格的上揚(yáng)而提高盈利水平，還可以在競爭中處于有利地位。

四、運(yùn)輸成本的增加，將對煤炭流通產(chǎn)生不利影響。隨著冬季用煤高峰的到來，煤炭市場也將進(jìn)入新一輪運(yùn)銷高潮。但是，燃油價格大幅度上揚(yáng)，將影響各類運(yùn)輸企業(yè)對運(yùn)輸市場運(yùn)能運(yùn)力的投入；運(yùn)價上浮、銷售成本增加，不僅會打擊煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的銷售積極性，還會提高冬季煤炭價格的上漲幅度。(李學(xué)剛)