日本通商產(chǎn)業(yè)省打算修改一項法令，批準(zhǔn)汽車使用環(huán)境允許的生物燃料，即由生物或廢木材等有機(jī)物生產(chǎn)的乙醇與汽油混合后的燃料，以幫助達(dá)到溫室氣體減排的目標(biāo)。通產(chǎn)省計劃將此法律修改提交國會，并希望在頒布后三個月內(nèi)生效。
    由于生物燃料燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳不計入各國溫室氣體的減排內(nèi)容，因此，對于工業(yè)化國家來說，實現(xiàn)1997年京都議定書規(guī)定的職責(zé)，利用生物能源不失為一個可行的途徑。比如美國，就在市場上銷售含有10％乙醇的汽油。
    該法律修改通過后，通產(chǎn)省將制定生物燃料的法規(guī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并允許銷售符合確保行車安全、有效保護(hù)環(huán)境要求和標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。使用汽油與超濃度乙醇混合的產(chǎn)品可導(dǎo)致汽車失火。京都議定書要求，2008年～2012年間，工業(yè)化國家的溫室氣體排放應(yīng)平均減少5.2％，而日本同期應(yīng)當(dāng)減少6％。