據(jù)國網(wǎng)淄博供電公司消息，2月6日，山東淄博地區(qū)迎來新一輪冷空氣。淄博供電公司在全省首次應(yīng)用機場仿線飛行技術(shù)開展輸電線路運行狀態(tài)巡檢，及時防范和化解線路覆冰，全力保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

當(dāng)前，無人機在輸電桿塔本體、絕緣子、線路通道的巡檢工作中得到廣泛應(yīng)用，但在導(dǎo)地線巡檢方面還存在一定短板。傳統(tǒng)的人工操作無人機巡檢導(dǎo)地線受地形、環(huán)境、飛手技術(shù)等因素影響較大，特別是在巡檢山區(qū)導(dǎo)地線時，不僅工作效率較低，而且存在信號屏蔽、山區(qū)行車安全等風(fēng)險。

為提升無人機巡檢工作的質(zhì)量和效率，淄博供電公司積極探索并應(yīng)用機場仿線飛行技術(shù)，通過遠(yuǎn)程操控，實現(xiàn)無人機自主沿著導(dǎo)地線的走向和高度飛行，可近距離檢測導(dǎo)地線及設(shè)備的運行狀態(tài)。與傳統(tǒng)的人工操作相比，無人機巡檢具有可遠(yuǎn)程操控、飛行穩(wěn)定性高、巡檢高效快速、操作失誤風(fēng)險低、適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境能力強等優(yōu)點。

為保障機場仿線飛行技術(shù)全面推廣應(yīng)用，淄博供電公司布點建設(shè)了31座無人機機場，其中11座位于山區(qū)。該公司輸電運維人員在監(jiān)控中心發(fā)送指令，即可遠(yuǎn)程啟動機場內(nèi)的無人機開展仿線飛行。目前，機場仿線飛行已覆蓋淄博地區(qū)全部大跨越、微氣象輸電線路。