11月14日，煤炭行業(yè)兩化深度融合推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在陜西榆林召開(kāi)。在本次會(huì)議上，中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)信息化分會(huì)聯(lián)合相關(guān)單位共同發(fā)布了煤炭行業(yè)首份無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用類報(bào)告——《露天煤礦無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用發(fā)展報(bào)告》。

報(bào)告指出，除政策密集出臺(tái)、技術(shù)不斷成熟等因素外，露天煤礦方面對(duì)提升安全保障、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升運(yùn)營(yíng)效率、實(shí)現(xiàn)綠色低碳等方面的發(fā)展需求，也是無(wú)人駕駛在該場(chǎng)景加速落地的主要?jiǎng)右颉?/p>

報(bào)告顯示，截至2024年9月，我國(guó)已有超50個(gè)露天煤礦完成無(wú)人駕駛礦卡的部署，無(wú)人駕駛礦卡數(shù)量達(dá)到1510輛。隨著露天煤礦的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，無(wú)人礦卡需求量將呈現(xiàn)較快發(fā)展態(tài)勢(shì)。

報(bào)告稱，目前我國(guó)露天煤礦無(wú)人駕駛礦卡市場(chǎng)主體由方案商、主機(jī)廠和IT廠商三類企業(yè)構(gòu)成。以易控智駕為代表的方案商整體市場(chǎng)份額接近80%，以臨工、三一、同力、中車等傳統(tǒng)主流主機(jī)廠市占率約為15%。此外，華為等IT廠商也開(kāi)始涉足該領(lǐng)域。

另?yè)?jù)了解，報(bào)告提出了業(yè)界首個(gè)“成熟度評(píng)價(jià)模型”，旨在評(píng)估和優(yōu)化礦山無(wú)人駕駛技術(shù)的實(shí)施效果，進(jìn)一步促進(jìn)礦山智能化和安全發(fā)展。其目標(biāo)是通過(guò)構(gòu)建科學(xué)、系統(tǒng)的評(píng)估框架，融合定性與定量分析手段，全面且客觀地衡量無(wú)人駕駛技術(shù)在單個(gè)煤礦中的常態(tài)化應(yīng)用成效，為礦業(yè)企業(yè)提供一個(gè)評(píng)估工具。

報(bào)告由中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)編制，中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)信息化分會(huì)、易控智駕、國(guó)家能源集團(tuán)、國(guó)家電投集團(tuán)、賽迪顧問(wèn)等多家知名能源企業(yè)、礦山無(wú)人駕駛技術(shù)公司、研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合編制。