Kpler船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，2024年8月份，俄羅斯海運煤出口量1214.92萬噸，環(huán)比降17.25%，環(huán)比連續(xù)第二月下降，同比降23.32%。

分目的地看，8月份俄羅斯向中國大陸出口海運煤403.37萬噸，環(huán)比降31.56%，同比降43.74%，占俄羅斯出口總量的33%。

當(dāng)月俄羅斯向韓國出口海運煤量176.42萬噸，環(huán)比降12.53%，同比降1.71%；向土耳其出口156.22萬噸，環(huán)比降16.48%，同比降23.29%。

向印度出口88.62萬噸，環(huán)比降55.56%，同比降52.46%；向中國臺灣出口58.98萬噸，環(huán)比降10.37%，同比降31.26%。

2024年1-8月份，俄羅斯海運煤出口量累計1.06億噸，同比降15.88%。今年以來，制裁、鐵路運力低以及物流成本高等因素制約著俄羅斯煤炭的出口。繼2月份、5月份及6月中旬后，8月下旬，美國對俄羅斯又發(fā)起了新一輪制裁行動，制裁名單中包括更多俄羅斯煤炭生產(chǎn)商。

今年，為支持國內(nèi)煤炭工業(yè)企業(yè)，4月底時俄羅斯決定在今年5月1日至8月31日期間取消了動力煤和無煙煤的出口關(guān)稅。并且近日消息顯示，俄羅斯政府已同意將暫停征收動力煤和無煙煤出口關(guān)稅的期限延長三個月，直至2024年12月1日。

然而，雖然俄羅斯暫停征收動力煤和無煙煤的出口關(guān)稅，但煉焦煤的出口關(guān)稅仍在持續(xù)征收。而且另一方面，延長動力煤和無煙煤出口關(guān)稅暫停征收的期限對于出口的拉動作用可能也比較有限。此舉可能會減輕俄羅斯動力煤企業(yè)的一些盈利壓力，但未必能強(qiáng)力提升出口。

面對著美國對俄羅斯的持續(xù)制裁，為了規(guī)避風(fēng)險，那些主要買家對俄羅斯煤的采購趨于謹(jǐn)慎。此外，由于從內(nèi)陸煤礦運輸煤炭所需的鐵路有限，俄羅斯的供應(yīng)數(shù)月來一直受到限制。另外高昂的鐵路和海運成本侵蝕著利潤以及削弱著俄煤競爭力，尤其是運往印度和其他遙遠(yuǎn)市場的貨物。這些因素仍然限制著俄羅斯煤炭的出口。