上周，周內，多重利好因素對油價起到支撐作用。雖然OPEC+減產不及市場預期，但沙特與俄羅斯對于OPEC+必要時將改變產量政策的表態(tài)對油價起到支撐作用。沙特能源部長阿齊茲表示，如果市場走軟，OPEC+可以暫�；蛘吣孓D石油增產行動。此外，俄羅斯副總理諾瓦克也表示，上周末OPEC+會議后油價下跌是由投機因素和對已達成協(xié)議的誤讀造成的，OPEC+已準備好迅速應對市場的不確定性。需求端方面，EIA與OPEC對石油需求前景的樂觀態(tài)度支撐油價。EIA在最新月度報告中預計2024年全球原油和液體燃料消費量將增加110萬桶/日至1.03億桶/日，需求增速預期較此前上調18萬桶。OPEC也表示繼續(xù)保持2024年全球石油需求將增加225萬桶/日的預期。此外，市場機構也對北半球夏季出行旺季期間能源需求增長持樂觀預期，高盛集團預期，隨著夏季交通和降溫需求將讓市場出現(xiàn)130萬桶/日的供應缺口。瑞銀集團則預期，到今年8月，全球日均石油需求預期將增加200-250萬桶。
　　 國際動力煤市場需求整體偏弱 周均價格環(huán)比上周以降為主。上周，亞太地區(qū)終端用戶保持剛性采購，紐卡斯爾港動力煤日均價格周環(huán)比小幅上調；終端采購積極性降低，理查茲港動力煤日均價格周環(huán)比有所下行；需求端表現(xiàn)較為乏力，歐洲三港動力煤到岸日均價格周環(huán)比有所承壓。
　　截至6月14日，澳大利亞紐卡斯爾港5500大卡動力煤5日日均平倉價格為93.38美元/噸，較上周上漲0.38美元/噸，漲幅為0.41%；理查茲港5500大卡動力煤5日日均平倉價格報收于94.46美元/噸，較上周下降3.76美元/噸，降幅為3.83%；歐洲三港6000大卡動力煤5日日均到岸價為107.95美元/噸，較上周下降5.71美元/噸，降幅為5.02%。
　　亞太地區(qū)：上周，亞太地區(qū)終端用戶對澳煤保持剛性采購，澳煤5日日均價格周環(huán)比小幅上調。印尼煤方面，端午假期過后，中國進口動力煤市場偏弱運行。由于貿易商手頭貨源普遍充足，投標競爭較為激烈，且市場參與者普遍對后市看空，因而低價出貨。近期華南地區(qū)雨水偏多，沿海電廠日耗提升緩慢、庫存高企，疊加進口煤持續(xù)大量到港，使得港口庫存累積至歷史高位，新到煤船等待時間拉長，進口煤出貨壓力增大。而與此同時市場參與者對后期市場看空情緒較為濃厚，買家對進口煤壓價意愿強，還價較低，市場實際成交較為有限。
　　大西洋地區(qū)：歐洲地區(qū)整體耗煤需求偏低，歐洲三港動力煤周均價格環(huán)比上周小幅下降。大選后印度需求仍未大量釋放，南非理查茲港動力煤周均價格環(huán)比上周有所下行。