廣匯能源近日接受相關(guān)機構(gòu)調(diào)研時表示，今年一季度利潤同比出現(xiàn)較大幅度回調(diào)的主要原因為能源化工產(chǎn)品價格下跌所致。簡述如下：2024年一季度，東北亞JKM現(xiàn)貨均價11.94$/MMBtu，同比下降54.14%；全國LNG出廠均價4451.78元/噸，同比下跌25.05%；秦皇島5000K動力末煤平倉均價798.87元/噸，同比下跌17.76%；西北甲醇市場均價2101.54元/噸，同比下跌6.55%；新疆中溫煤焦油主流均價3172.28元/噸，同比下跌17.59%。公司能源化工產(chǎn)品均執(zhí)行市場定價機制，市場價格下跌致噸產(chǎn)品利潤減少是公司一季度利潤同比出現(xiàn)較大幅度回調(diào)的主要原因。

　　對于2024年的煤炭市場情況，廣匯能源稱，在我國富煤、貧油、少氣的能源背景下，以煤為主的能源結(jié)構(gòu)短期內(nèi)還難以改變。隨著我國社會用電量的持續(xù)增加，煤炭消費量還將持續(xù)增長。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2023年國內(nèi)煤炭產(chǎn)量47.1億噸，同比增長3.4%；進口量4.74億噸，同比增長61.8%。2024年一季度，煤炭供需略顯寬松的背景下，煤炭價格有所回調(diào)。但隨著迎峰度夏的來臨，全國用電負荷還將快速增長，電煤需求將持續(xù)改善，煤炭價格在供需關(guān)系改善的背景下預計將延續(xù)筑底反彈態(tài)勢。

　　廣匯能源還提到，從銷量和銷價來看，一季度煤炭銷量同環(huán)比均有所改善，價格端3月受市場價格下跌影響有所回調(diào)，噸煤凈利略有減少。目前隨著環(huán)渤海地區(qū)煤炭價格筑底反彈、鐵路運費下降等因素綜合影響，公司煤炭銷售價格已逐步修復。

　　煤炭運力方面，廣匯能源表示，公司煤炭運力保障有四種方式，一是直接通過紅淖鐵路運輸，此種方式是最便捷、最經(jīng)濟的運輸模式；二是汽車+火車運輸方式，通過汽運將煤炭運抵柳溝后再通過火車進行外運，此種方式作為紅淖鐵路運輸?shù)难a充或調(diào)劑，不受烏鐵局車皮緊張影響；三是河西走廊區(qū)域，在鐵路車皮緊張時可進行汽車直接配送。四是客戶自提，出臺相應(yīng)政策，充分調(diào)動客戶自提積極性。以上，通過多措并舉的方式滿足公司煤炭銷售的運力需求。

　　此外，廣匯能源還介紹到，自齋桑油氣田逐步由天然氣開采向原油開采為主過渡以來，公司正在加快推進原油資源開發(fā)相關(guān)工作。一是鉆井開發(fā)工作，截至2024年4月末公司已完成S-1002、S-1002兩口井的鉆井開發(fā)，目前正在采用氮氣（氣溶膠）新型工藝開展注采試驗。二是持續(xù)開展油田增儲。2024年4月S-308H井鉆機順利開鉆，標志著齋桑油氣田4000米左右的深層增儲工作已正式啟動。此外，公司2024年原油進口配額已獲批，目前正在加快推進原油進口手續(xù)辦理及相關(guān)地面設(shè)施建設(shè)工作，配合勘探開發(fā)進展盡快實現(xiàn)原油進口加工。公司年內(nèi)計劃完成10萬噸左右原油產(chǎn)量，在此基礎(chǔ)上加快開發(fā)節(jié)奏，盡快實現(xiàn)百萬噸級的原油生產(chǎn)規(guī)模。

　　同時，截至目前，公司啟東LNG接收站項目已累計完成投資約50億元，已建成一座可接收國際主流LNG船型的碼頭、6座LNG儲罐合計82萬方罐容及相關(guān)配套設(shè)施（含引橋、海水氣化裝置及外輸天然氣管道），形成500萬噸/年接收周轉(zhuǎn)能力。后續(xù)公司將繼續(xù)對啟東LNG接收站進行擴能改造，將該碼頭接收周轉(zhuǎn)能力進一步提升至1000萬噸/年。