今年10月份，國家能源集團黃驊港務公司完成煤炭卸車2005.7萬噸，完成煤炭裝船1932.3萬噸，裝卸量均創(chuàng)歷史同期最高水平，切實發(fā)揮了黃驊港“西煤東運、北煤南運”樞紐港功能，保障國家能源供應安全穩(wěn)定。

　　河北省持續(xù)推進黃驊港多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港建設。目前，黃驊港已經建成生產性泊位46個，其中集裝箱、煤炭、礦石、散雜貨、原油、液化等萬噸級以上泊位41個，建成1條20萬噸級單向航道和1條7萬噸級雙向航道；開通35條內外貿航線，同全球40多個國家和地區(qū)以及國內200多個港口有通航往來。

　　今年，滄州市還圍繞黃驊港謀劃了總投資96億元的7條鐵路線和1個港外編組站建設項目，加強邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路3條進港主干線的互聯(lián)互通，進一步提升集疏港效率。同時，開工建設了總投資62.1億元的綜合物流園項目和總投資56.99億元的黃驊港集疏運體系項目，強化海鐵聯(lián)運。

　　在黃驊港煤炭港區(qū)，國家能源集團黃驊港務公司通過持續(xù)優(yōu)化人員設備配置，合理規(guī)劃堆場功能布局，積極推進堆場智能化改造，建立起適用于煤炭港口的智能化生產調度體系；常態(tài)化組織5萬噸級、7萬噸級船舶雙向通航，降低裝船設備空閑率，不斷提升運輸及接卸效率。