進入本周后，北方下水煤港口動力煤市場詢貨有所增加，不少貿(mào)易商均表示，周一的市場活躍度相對來說較高，新增詢貨較多，但成交稀少，幾乎沒有。

究其原因主要還是買賣雙方僵持依舊。賣方挺價依舊較為明顯，價格下調(diào)幅度較小，或干脆不報價，捂貨等待。但下游還價很低，且成交意愿仍然不高，只要報價略高的都無人問津。

河北地區(qū)的某貿(mào)易商表示，5500大卡報價依舊堅挺，普遍在925元/噸以上，部分低硫貨源則仍然高達950元/噸，但下游不接，沒人還價，也沒聽說有成交。

浙江地區(qū)某貿(mào)易商表示，5000大卡硫0.6-0.8平倉價805元/噸-815元/噸，給下游投標報價得報到800元/噸以下才有可能中標，4500大卡要700元/噸以下。而市場報價中，下游的還價基本都在800元/噸以內(nèi)。

整體來看，市場主流報價中，5500大卡在930元/噸上下，5000大卡在805元/噸附近，4500大卡則在705元/噸左右。

市場參與者表示，當下仍然以僵持為主，下游需求實際釋放與預期相差太大，而市場可售貨源的價格則在成本和供應量相對有限的支撐下難有明顯下跌。

最新消息顯示，某大集團新一期的下水煤價格跌幅較大，最大達38元/噸。在市場處于下行通道的情況下，大集團下水煤的連續(xù)下跌極易對市場情緒產(chǎn)生不利影響。

目前來看，電廠庫存持續(xù)高位運行，北港存煤去化緩慢，預計短期內(nèi)市場需求難有明顯增加。因此，盡管賣方挺價意愿高漲，但對價格后期的走勢普遍較為悲觀，認為短期內(nèi)跌勢難改。

但也有部分表示，近期北港錨地和預到船只表現(xiàn)較好，疊加發(fā)運成本的高企，價格還是可以挺一下的，后期需求增加后，至少可以穩(wěn)住。

氣象信息顯示，今年11月第二場寒潮已經(jīng)啟程，今起至24日將自西向東影響我國，北方部分地區(qū)降溫劇烈，降幅達12℃以上。21日早晨，中央氣象臺發(fā)布暴雪、寒潮黃色預警和大風藍色預警。寒潮影響后，最低氣溫0℃線將位于蘇皖中北部至河南中南部、陜西南部、甘肅東南部等地。

雖然本輪寒潮主力偏東偏北，降溫劇烈的主要在東北和山東，但華北和長江中下游也有明顯影響，全國其他地區(qū)就是象征性降降溫。而且11月底，還將有一股較強冷空氣影響我國中東部。

受冷空氣的影響，后期市場需求有望逐步增加，屆時如果北港庫存去化同步增加，那么煤價還是存在走穩(wěn)甚至小幅反彈的可能的。這或許也是挺價的主要原因。