一塊煤，能有怎樣的“72變”？

　　4月18日，記者走進國家能源集團準能集團一探究竟。

　　烏黑油亮的煤基納米碳氫通過多級撞擊式氣力霧化噴槍，噴射到燃燒爐中，爐內(nèi)頓時熯天熾地，一片橙紅；

　　在乳化劑的催化下，它又“搖身一變”為質(zhì)地絲滑的特種油品，加入柴油發(fā)動機壓燃點火，車輛發(fā)動，運行平穩(wěn)；

　　將它與硝氨進行一定比例配比，灌入鉆孔，電子雷管上電，起爆！頃刻間，一陣轟隆，穿云裂石。

　　不久前，一場“高端局”上，煤基納米碳氫燃料替代柴油制備煤基納米碳氫硝銨炸藥技術，被中國煤炭工業(yè)協(xié)會組織的科技成果鑒定委員會鑒定為達到國際領先水平。在此之前，煤基納米碳氫燃料工業(yè)化制備技術、煤基納米碳氫燃料火力發(fā)電技術，已被中國煤炭工業(yè)協(xié)會鑒定為國內(nèi)外首創(chuàng)，達到了國際領先水平。

　　“姓煤”，又不簡單是煤！

　　煤基納米碳氫燃料是由煤、水及少量添加劑經(jīng)先進的納米化加工工藝制備的一種清潔高效的煤基特種燃料。處理過程中，水裂解出氫，由于顆粒粒度細，比表面積大，加上煤粉顆粒本身具有微孔和活性能夠吸附氫，從而實現(xiàn)儲氫賦能。這意味著，這個過程已經(jīng)不是物理上的簡單相加。

　　一塊煤，在高科技的“催化”下，成為最小粒徑50納米的煤基納米碳氫燃料，注定是一次蝶變。

　　在國家能源集團準能集團煤基納米碳氫燃料研發(fā)中心燃燒應用試驗平臺上，一項實驗正在進行。鍋爐旁，幾支細高的圓柱形透明玻璃瓶一字排開，制備車間副主任原鐸用手電照射，觀察著瓶內(nèi)黑色漿體的情況。肉眼可見，40%粉碎到微米狀態(tài)的煤粉與60%的水混合的水煤漿已經(jīng)沉淀分層；而40%濃度的煤基納米碳氫燃料始終保持著均一穩(wěn)定的狀態(tài)，已經(jīng)靜置超過6個月，燃料依然沒有沉降分層，倒置搖晃瓶身，流動性很好。

　　這說明什么？原鐸給出答案——它的穩(wěn)定性大大提升。作為燃料，這一點至關重要。

　　中國工程物理研究院曾對煤基納米碳氫燃料進行了熱值測試和氣象組分分析，結(jié)果表明：煤基納米碳氫燃料中含有氫氣，熱值較常規(guī)水煤漿提高10%-30%，具有優(yōu)良的燃燒性能。

　　升溫速率更快、釋放能量更多，污染物排放低的優(yōu)點讓研發(fā)團隊看到了它的應用新可能。經(jīng)過工業(yè)化試驗驗證，將煤基納米碳氫燃料應用于火力發(fā)電領域，能使發(fā)電煤耗降低50g/kwh，這對傳統(tǒng)火力發(fā)電機節(jié)能減排及國家“碳達峰、碳中和”目標的實現(xiàn)有著深遠的意義。

　　2022年12月8日，由煤基納米碳氫制成的特種煤基油品在柴油發(fā)動機上首次實現(xiàn)壓燃點火、平穩(wěn)運行，驗證了煤基納米碳氫燃料代替柴油作為燃料的可行性。

　　產(chǎn)業(yè)鏈不斷在延伸。

　　銨油炸藥是工業(yè)炸藥使用量最大、應用最廣泛的炸藥品種之一。用煤基納米碳氫替代銨油炸藥中6%的柴油，制備出的煤基納米碳氫硝銨炸藥經(jīng)數(shù)百次爆炸試驗后正式于2023年1月11日在黑岱溝露天煤礦1090平盤開展工業(yè)化應用試驗。煙塵散盡后，將炸藥爆破碎裂的巖石運走，一片新的黑色煤層將會顯露。

　　“現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)1比3替代柴油，今后有望實現(xiàn)柴油的完全替代�！卑凑昭邪l(fā)計劃設想，將煤基納米碳氫油品應用在重卡上，這個“耗油大戶”能省下不少“口糧”。

　　經(jīng)濟賬還遠不止眼前這些。

　　煤基納米碳氫燃料火力發(fā)電技術的推廣應用經(jīng)濟效益巨大。可降低發(fā)電煤耗50g/kwh，降低二氧化碳排放128g/kwh，可使300兆瓦以下燃煤發(fā)電機組的供電煤耗降至300g/kwh以下，滿足國家“十四五”末全國火電平均供電煤耗要求。

　　煤基納米碳氫硝氨炸藥工業(yè)化應用取得的重大突破，緩解了工業(yè)炸藥對石油產(chǎn)品的依賴。原料成本較傳統(tǒng)銨油炸藥降低12.7%，爆速高于每秒2920米，猛度提升10%，做功能力提升24%……據(jù)研發(fā)中心專業(yè)人員介紹，按照2021年我區(qū)工業(yè)銨油炸藥年用量45萬噸計，可節(jié)約柴油2.7萬噸，節(jié)約炸藥成本1.89億元。

　　科技催化下煤的“幻化”，擴寬了煤炭清潔化利用的產(chǎn)業(yè)路徑，內(nèi)蒙古，從“挖煤賣煤”“發(fā)電賣電”到“以煤為基”的能源革命，產(chǎn)業(yè)鏈越拓越寬，“烏金之變”開枝散葉。