韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部（Motie）近日發(fā)布2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的“綠色”增長計(jì)劃，旨在削減燃煤發(fā)電量的同時(shí)提高核能和可再生能源發(fā)電量。

該部表示，作為2050年實(shí)現(xiàn)碳中和計(jì)劃的一部分，韓國政府力爭到2030年將碳排放量較2018年減少40%。

為此，到2030年，核電在韓國能源結(jié)構(gòu)中的占比將由2021年的27.4%提高至32.4%，可再生能源占比將由7.5%提高至21.6%。

同時(shí)限制燃煤發(fā)電能力。根據(jù)韓國電力交易所近期發(fā)布的煤電廠維護(hù)計(jì)劃，今年2月份韓國燃煤發(fā)電能力同比下降10.5%至2.73萬兆瓦，預(yù)計(jì)3月份將進(jìn)一步降至2.24萬兆瓦。

此外，韓國政府未來五年內(nèi)將為研發(fā)碳中和產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、零碳能源和綠色轉(zhuǎn)型升級、電動汽車和氫能汽車補(bǔ)貼等方面投入89.9萬億韓元（約合人民幣4735億元）的預(yù)算。

其中，54.6萬億韓元將用于溫室氣體減排項(xiàng)目，包括對電動汽車和氫能源汽車的補(bǔ)貼支持，6.5萬億韓元將用于推動綠色產(chǎn)業(yè)增長。

委員會將于22日舉行聽證會，聽取專家和民團(tuán)的意見后對方案進(jìn)行完善，下月經(jīng)國務(wù)會議審議后敲定最終方案。

預(yù)計(jì)到2030年，韓國氫能源汽車保有量將有2022年的29733量增加至30萬輛，清潔氫能發(fā)電占比將由2022年的0%上升2.1%。