本周,秦皇島港煤炭庫存維持窄幅波動,不過較上周同期仍然呈增加態(tài)勢。數據顯示,截至12月24日,秦港存煤量為509萬噸,較上周同期增加19萬噸,較上月同期減少63萬噸,較去年同期增加4.5萬噸。
從調度數據來看,本周秦港鐵路日均調入量為57.2萬噸,較上周增加2萬噸;日均吞吐量為54.49萬噸,較上周減少0.29萬噸;日均錨地船舶增加4艘,日均預到船舶減少0.14艘。
數據顯示,本周秦港運輸情況較為穩(wěn)定,調入調出變化不大,不過在日均調入高于調出的情況下,港口存煤繼續(xù)呈增長態(tài)勢。
目前為止,之前稱在本月中旬保供就將結束的消息并不全面,事實上保供政策尚未退出,僅晉北地區(qū)部分煤礦完成了保供任務。受此影響,鐵路發(fā)運,尤其是長協煤發(fā)運依舊保持高位;同時隨著大集團外購煤價格的大幅下調,產地煤價緊跟下調,使發(fā)運倒掛情況有所緩解,帶動港口調入維持高位。
調出方面,目前港口煤價處于下行通道,且進一步下探的預期仍存,市場觀望明顯,在寒潮尚未到達南方大部的情況下,電廠高繼續(xù)呈庫存、低日耗運行狀態(tài),但仍然維持對長協煤的剛需拉運,致使秦港調出未見明顯減量。
北方港整體運輸情況與秦港基本一致,而且在電廠保持剛需拉運并向高熱值貨源傾斜的情況下,疊加封航頻發(fā),影響裝船作業(yè)效率,調出環(huán)比上周減量更加明顯。
環(huán)渤海煤炭庫存情況(單位:萬噸)
截至12月24日,北方港(秦皇島港、國投京唐港、京唐港老港、京唐港專業(yè)碼頭、國投曹妃甸港、曹妃甸二期、華能曹妃甸港、華電曹妃甸港)總庫存量為2042.3萬噸,較上周同期增加26.4萬噸,較上月同期減少164.8萬噸,較去年同期增加499.3萬噸。
本周上述北方港日均調入量為151.91萬噸,較上周增加1.63萬噸;調出量為148.93噸,較上周減少7.54萬噸。12月24日錨地船舶合計162艘,較上周同期減少5艘;預到船舶合計39艘,較上周同期增加2艘。
就目前來看,今冬以來的第六輪寒潮即將對南方大部產生明顯的影響,電煤消費將有增加預期,后期港口或呈現進出雙高的局面,庫存或將震蕩運行。
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