據(jù)惠州日報報道，今年以來，惠州荃灣煤炭港靠泊121艘貨船，年接卸量突破500萬噸達(dá)534.1萬噸，超過去年全年接卸量，同比增長66%。

2020年12月11日，廣東省口岸辦正式簽發(fā)文件，同意惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程惠州港口岸荃灣港區(qū)新建碼頭正式對外開放。

今年1月4日，來自印尼載重5.5萬噸的進(jìn)口煤輪“津發(fā)輪”靠泊荃灣煤炭港。在海關(guān)和邊檢單位支持下，惠州深能港務(wù)有限公司完成靠泊、報關(guān)、檢驗檢疫和接卸工作，順利完成首船外貿(mào)煤輪技術(shù)測試。

入夏以來，國內(nèi)用電量持續(xù)增長，電煤供應(yīng)緊張。7月以來，在國內(nèi)煤炭供應(yīng)持續(xù)緊張的情況下，惠州荃灣煤炭港提前謀劃，搶抓機遇，大力開展進(jìn)口煤業(yè)務(wù)。海關(guān)圍繞企業(yè)迫切關(guān)心的問題，不斷提升服務(wù)效能，惠州荃灣煤炭港外貿(mào)煤平均通關(guān)時間縮短至7天。

截至目前，港口完成來自印尼、新西蘭等地的進(jìn)口煤接卸共計105.2萬噸（16艘次），在內(nèi)貿(mào)煤持續(xù)緊缺的情況下，外貿(mào)煤順利到港實現(xiàn)安全及時接卸，為全省電煤保供形成有效補充。

據(jù)統(tǒng)計，10月份，港口靠泊貨船19艘，完成接卸量74.6萬噸，疏運量突破80萬噸，創(chuàng)下開港以來卸船量、疏運量、裝卸量單月歷史新高。

惠州深能港務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司積極開展進(jìn)口煤接卸業(yè)務(wù)，在口岸單位大力支持下，最大限度縮減通關(guān)時間，提高通關(guān)效率。同時，按照最新外貿(mào)船接卸防疫操作指引，做好外貿(mào)船作業(yè)過程的各項疫情防控工作，確保安全接卸。

惠州荃灣煤炭港采取“快進(jìn)快輸”的作業(yè)策略，最大限度提升堆場周轉(zhuǎn)率。通過降低設(shè)備故障率，密切監(jiān)測設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，為連續(xù)作業(yè)保駕護航。同時，加快推進(jìn)碼頭應(yīng)急堆場建設(shè)，為明年電煤保供做好充分準(zhǔn)備。

截至目前，惠州荃灣煤炭港裝車平均效率達(dá)1200噸/小時，同比提升112噸/小時。今年1-10月，港口7萬噸級船舶卸船平均作業(yè)時長為2.18天，平均卸率達(dá)到3.2萬噸/天。

惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭位于大亞灣區(qū)純洲島及附近海域，項目總投資約30億元，建設(shè)兩個7萬噸級煤炭卸船泊位及相應(yīng)配套設(shè)施，水工結(jié)構(gòu)均按靠泊15萬噸級散貨船設(shè)計，設(shè)計年接卸能力1500萬噸。

另投資2.6億元建設(shè)了兩座全亞洲最大的環(huán)保條形封閉煤倉，煤倉長度500米，跨度118米，高42.3米，單倉建筑面積近6萬平方米，堆場面積49500平方米，歷史最高儲存48萬噸。

同時，2018年11月1日，荃灣港區(qū)煤炭碼頭進(jìn)港鐵路全線貫通，碼頭正式接入惠大鐵路，并入國鐵網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)港鐵路開通后，荃灣港區(qū)煤炭碼頭向西可往珠三角腹地、向東可進(jìn)粵東、向北連接贛湘。

今年以來，惠州深能港務(wù)有限公司大力開拓市場，精準(zhǔn)施策，在江西市場上實現(xiàn)新突破，成為江西瑞金電廠、井岡山電廠的重要電煤輸送通道，積極響應(yīng)國家助力革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展政策，開辟海外供煤通道。據(jù)預(yù)測，今年惠州荃灣煤炭港接卸量將突破600萬噸。