當(dāng)前鐵路貨運(yùn)量增速繼續(xù)下降。2021年前三季度國(guó)家鐵路發(fā)送貨物27.5億噸，同比增速滑落至4.8%，其中9月貨運(yùn)量3.04億噸，同比減少0.33%。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）10月28日發(fā)布數(shù)據(jù)，顯示上述內(nèi)容。

據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，2021年國(guó)家鐵路貨物累計(jì)發(fā)送量同比增速，從5月開始持續(xù)下降，前6個(gè)月~前8個(gè)月，貨運(yùn)量同比增速分別為8.90%、6.20%和5.48%，增幅放緩趨勢(shì)明顯。單月貨運(yùn)量在8月終止了連續(xù)兩個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)后，9月繼續(xù)陷入負(fù)增長(zhǎng)。

2021年國(guó)鐵集團(tuán)貨物發(fā)送量目標(biāo)為37億噸，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)3.4%，目前已完成全年任務(wù)的74.32%。雖然國(guó)家鐵路貨運(yùn)量呈現(xiàn)連續(xù)下降趨勢(shì)，但至目前為止實(shí)際增幅仍高于計(jì)劃增幅。

前三季度，國(guó)家鐵路完成煤炭運(yùn)量13.2億噸，同比增加7914萬(wàn)噸、增長(zhǎng)6.4%；集裝箱發(fā)送貨物4.1億噸，同比增長(zhǎng)27%。中歐班列方面，前三季度累計(jì)開行1.13萬(wàn)列，運(yùn)送貨物109.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)29%、37%，重箱率達(dá)97.9%。

國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，年底用煤需求高峰已經(jīng)來(lái)臨，煤炭主產(chǎn)區(qū)煤炭外運(yùn)將成為穩(wěn)定大宗貨物運(yùn)輸?shù)幕�本盤，將保證全年計(jì)劃發(fā)送量完成。

目前，國(guó)鐵集團(tuán)已與國(guó)家發(fā)改委建立電煤保供日對(duì)接機(jī)制，機(jī)制顯示，遇有電煤告急情況，國(guó)鐵集團(tuán)旗下各路局運(yùn)輸需求由國(guó)鐵集團(tuán)統(tǒng)一協(xié)調(diào)保障。數(shù)據(jù)顯示，10月以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)12個(gè)省市的36家?guī)齑?天以下的電廠進(jìn)行了點(diǎn)到點(diǎn)保供。

對(duì)于發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保供工作，國(guó)鐵集團(tuán)近日下發(fā)通知，確定了實(shí)現(xiàn)今冬明春全路煤炭7.5萬(wàn)車以上、電煤5萬(wàn)車以上（含集裝箱）的日均裝車目標(biāo)，重點(diǎn)加大庫(kù)存7天以下電廠和電煤中長(zhǎng)期合同的保供力度，全力組織煤炭增運(yùn)上量。

國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，10月1至20日，國(guó)家鐵路電煤日均裝車5.24萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)17%。截至10月20日，全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤3504萬(wàn)噸，較9月底增長(zhǎng)18%，平均可耗天數(shù)達(dá)到16.6天，較9月底增長(zhǎng)2.6天。

客運(yùn)方面，前三季度，國(guó)家鐵路發(fā)送旅客20億人次，同比增加5.1億人次、增長(zhǎng)34.3%。4月至8月，全國(guó)鐵路各月累計(jì)客運(yùn)量同比增長(zhǎng)分別為66.7%、71.7%、67%、63%和43.41%，同比增速同樣呈明顯下降趨勢(shì)。

前三季度全國(guó)鐵路客運(yùn)量相較2019年同期減少27.06%；當(dāng)前鐵路客流恢復(fù)到2019年同期的72.94%。

投資方面，2021年前三季度鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成5102億元，同比下降7.8%，其中9月完成891億元，同比減少10.18%；前三季度投產(chǎn)新線1611公里，其中高鐵610公里。

就鐵路經(jīng)營(yíng)全年主要目標(biāo)任務(wù)，9月3日國(guó)鐵集團(tuán)召開全路電視電話會(huì)議，會(huì)議明確，考慮前8個(gè)月鐵路經(jīng)營(yíng)情況和外部條件等因素，對(duì)全年預(yù)算目標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整：未來(lái)4個(gè)月，要打一場(chǎng)“堅(jiān)守安全穩(wěn)定底線、實(shí)現(xiàn)職工收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，堅(jiān)守盈虧目標(biāo)底線、實(shí)現(xiàn)全年主要目標(biāo)任務(wù)”的攻堅(jiān)戰(zhàn)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持客貨并舉，確保完成全年盈虧目標(biāo)，完成全年主要任務(wù)。

會(huì)議指出，貨運(yùn)要力爭(zhēng)多運(yùn)、多超，著力在擴(kuò)能、上量、增收上下功夫。發(fā)揮全路一盤棋、一張網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，為貨運(yùn)多運(yùn)、多超提供運(yùn)力保證，多渠道開辟新的運(yùn)量增長(zhǎng)點(diǎn)；客運(yùn)要全力增運(yùn)補(bǔ)欠，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)供給與需求的匹配度，提供多元化、個(gè)性化服務(wù)，讓鐵路成為疫情防控常態(tài)化條件下旅客出行首選。

就四季度運(yùn)輸工作重點(diǎn)，國(guó)鐵集團(tuán)稱，要堅(jiān)持以貨補(bǔ)客大格局，全力組織好電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)。要繼續(xù)打好客運(yùn)主動(dòng)仗，增加周末和客流旺盛時(shí)段客運(yùn)供給，提高客運(yùn)收入率，努力增運(yùn)補(bǔ)欠，確保完成年度預(yù)期目標(biāo)。