9月第四周，紐卡斯爾港、歐洲ARA三港以及南非理查茲灣動力煤價格繼續(xù)上漲。

截至9月25日當周，紐卡斯爾港動力煤（6000大卡）價格收于59.97美元/噸，較前一周的53.66美元/噸上漲11.76%，較上年同期的64.84美元/噸下降7.51%。當周，紐卡斯爾港動力煤價格增至4月第二周以來高位。

同期，歐洲ARA三港動力煤價格收于53.45美元/噸，為4月第一周以來高點，較前一周的52.59美元/噸增長1.64%，較上年同期的61.63美元/噸下降13.27%。

9月第四周，南非理查茲灣動力煤價格收于59.34美元/噸，較前一周的56.33美元/噸增長5.34%，較上年同期的58.88美元/噸微增0.78%。

經(jīng)歷了一個多星期反彈后，中國海運市場澳大利亞5500大卡動力煤價格已升至過去5個月以來的高位，引發(fā)了對中國需求和進口政策的樂觀情緒。國內買盤增加，澳大利亞5500大卡高灰動力煤價格迅速攀升，部分貿(mào)易商重新進入市場以尋求套利機會。

9月23日，汾渭CCI進口5500大卡動力煤中國南方港到岸價為51.2美元/噸，較前一日上漲0.2美元/噸，創(chuàng)今年4月21日以來新高。盡管目前為止，中國進口政策仍不明朗，但買家押注2021年1月將有新額度發(fā)放，因此中國買家預訂了不少11月和12月船期的澳大利亞動力煤貨船。而澳大利亞煤企11月和12月船期的動力煤報價堅挺，部分煤企甚至停止報價，等待煤價繼續(xù)上漲以獲得更多利潤。

另外，中國國內動力煤價格迅速上漲也是國內電廠近期對海外煤表現(xiàn)出濃厚興趣的一大原因。中國煤炭資源網(wǎng)上周初數(shù)據(jù)顯示，在不到3周的時間內，汾渭CCI5500大卡動力煤價格漲幅達42元/噸，使得原本虧損經(jīng)營的燃煤電廠雪上加霜。消息人士稱，這似乎也使得國內適當放寬進口限制措施成為可能。

中國煤炭資源網(wǎng)從幾位貿(mào)易商處了解到，廣州港將于10月份開始對9月1日之前到貨的、尚未通關的約150萬噸進口煤陸續(xù)辦理報關手續(xù)。貿(mào)易商指出，印尼和澳大利亞煤將分別需要10天和40天完成清關。北京某貿(mào)易商表示，福州港也正在考慮放行港口積壓的部分進口煤，目前該港正在對具體數(shù)量進行統(tǒng)計。